日前,深圳巴士集團(tuán)與云天勵(lì)飛公司聯(lián)合宣布,攜手開(kāi)發(fā)公交能源AI調(diào)度管理平臺(tái),發(fā)布屬于深圳公交的新能源智能體,全力打造全國(guó)公交企業(yè)“光儲(chǔ)充放”一體化應(yīng)用示范樣板。
據(jù)介紹,推動(dòng)“光儲(chǔ)充放”一體化建設(shè)是提升新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。深圳巴士集團(tuán)與云天勵(lì)飛合作,基于雙方優(yōu)勢(shì)資源,大力開(kāi)展巴士集團(tuán)公交場(chǎng)站、深圳藍(lán)充電站、辦公場(chǎng)所等應(yīng)用場(chǎng)景的儲(chǔ)能設(shè)施建設(shè),并利用人工智能技術(shù)集中管理、調(diào)度巴士公交場(chǎng)站和深圳藍(lán)充電站的能源需求,聯(lián)合開(kāi)發(fā)了公交能源AI調(diào)度管理平臺(tái),通過(guò)算法模型實(shí)現(xiàn)用電負(fù)荷動(dòng)態(tài)能源調(diào)度并具備了分布式需求響應(yīng)能力,形成虛擬電廠示范價(jià)值,打造深圳市公交新能源智能體。
據(jù)介紹,公交新能源智能體的核心價(jià)值體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是利用電價(jià)差異,降低巴士和公眾充電成本。二是構(gòu)建統(tǒng)一的公共交通能源網(wǎng)絡(luò)。三是AI賦能城市管理。擁有AI算法能力的智能體平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)場(chǎng)地的用電負(fù)荷,確保儲(chǔ)能設(shè)備的使用與負(fù)載之間的高效自適應(yīng)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...