1月16日,一輛駛往湖北省農(nóng)發(fā)集團(tuán)吉利食品科技有限公司的603路“定制專車”,準(zhǔn)時將員工們送達(dá)單位。一位員工喜悅地表示:“以往自駕既耗精力又費(fèi)錢,油費(fèi)和過路費(fèi)每月得上千元,通勤成本高昂。如今有了定制專車,上下班方便多了,油費(fèi)都省了不少,真是雪中送炭啊?!?/p>
據(jù)悉,因武漢市東西湖區(qū)革新大道六順路區(qū)域舊城改造,湖北省農(nóng)發(fā)集團(tuán)吉利食品科技有限公司需搬遷至15公里外的走馬嶺地區(qū)。新舊廠區(qū)距離較遠(yuǎn),短時間內(nèi)需解決員工通勤成為難題。
603路公交線長徐飛在客流需求調(diào)研中發(fā)現(xiàn)此狀況,迅速與吉利食品科技有限公司溝通,確定了這條“定制專車”。線路在開通前還進(jìn)行了統(tǒng)計規(guī)劃,了解企業(yè)情況,收集員工提供的地址信息,為員工量身定制最合適的路線。
“定制專車”每天上午7點(diǎn)從六順路吉利工業(yè)園出發(fā)至走馬嶺革新大道克明面條廠,下午5點(diǎn)30分從走馬嶺革新大道克明面條廠返回六順路吉利工業(yè)園。當(dāng)天,如遇企業(yè)特殊需求,線路會及時調(diào)整時間。
“定制專車”通勤專線不僅解決了員工出行難題,還有助于降低企業(yè)人才流失率。一位吉利食品負(fù)責(zé)人表示:“公交二公司的‘定制專車’通勤專線服務(wù)解了我們的燃眉之急。專車開通前,我們使用6臺私家車做員工通勤,成本高昂且不能完全解決員工通勤問題。如今公交的‘定制專車’方便、快捷,成本低,解決了我們的問題,留住了一批優(yōu)秀人才。”
“定制專車”選派的專車駕駛員具備5年以上的公交車駕駛經(jīng)驗(yàn),還為每位乘客提供專屬座位,每天發(fā)車前,專車駕駛員提前打開空調(diào)暖風(fēng),使通勤更加舒適便捷。
未來,公交集團(tuán)第二營運(yùn)公司將繼續(xù)深化與企業(yè)合作,按照企業(yè)需求度身制定“定制專車”通勤專線服務(wù),為更多企業(yè)員工提供安全、舒適、便捷的通勤體驗(yàn)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...