大都會(huì)客運(yùn)將有38輛敦化干線和18輛685路電動(dòng)公交車(chē)上線,均為快充型電動(dòng)公交車(chē),從20%電量充至80%僅需15分鐘,且1座充電樁即可對(duì)多輛電動(dòng)車(chē)充電,大幅降低土地的使用。
華夏經(jīng)緯網(wǎng)1月19日訊:據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道,為配合臺(tái)當(dāng)局“2030公交車(chē)全面電動(dòng)化”政策,臺(tái)北市政府積極輔導(dǎo)公交車(chē)業(yè)者引進(jìn)電動(dòng)公交車(chē),將有38輛敦化干線和18輛685路電動(dòng)公交車(chē)上線,均為快充型電動(dòng)公交車(chē),從20%電量充至80%僅需15分鐘,且1座充電樁即可對(duì)多輛電動(dòng)車(chē)充電,大幅降低土地的使用,解決都會(huì)區(qū)尋地不易的困擾。
大都會(huì)客運(yùn)總經(jīng)理李建文指出,將有38輛敦化干線和18輛685路電動(dòng)公交車(chē)加入營(yíng)運(yùn),總計(jì)有56輛電動(dòng)公交車(chē)上線。且敦化干線車(chē)輛為示范型電動(dòng)公交車(chē),屬于成運(yùn)牌快充型電動(dòng)公交車(chē),從20%電量充至80%僅需15分鐘,可在趟與趟之間的空檔充電。敦化干線車(chē)輛電池電量達(dá)109 kWh,管理系統(tǒng)也是由臺(tái)灣設(shè)計(jì)。
李建文表示,快充型電動(dòng)公交車(chē)僅需使用1座充電樁,即可對(duì)多輛電動(dòng)車(chē)充電,無(wú)需每輛車(chē)都設(shè)置充電樁,可大幅降低土地的使用,節(jié)省場(chǎng)站空間,解決都會(huì)區(qū)尋地不易的困擾。
李建文補(bǔ)充,敦化干線“麟光新村-榮總”是貫穿北市南北向重要的干線公交車(chē)路線,運(yùn)量更是北市17條干線公交車(chē)中的前段班。此外,將陸續(xù)交車(chē)的685路同為快充型電動(dòng)公交車(chē),屆時(shí)大都會(huì)客運(yùn)麟光站全站即有56輛快充型電動(dòng)公交車(chē),象征推動(dòng)城市節(jié)能減碳的目標(biāo)。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...