1月30日,山西省太原市首批6輛氫能公交車(chē)投入運(yùn)行。該線路為908路公交線,線路起訖點(diǎn)為清徐汽車(chē)站與太原南站。發(fā)車(chē)時(shí)間從早上6時(shí)到晚上7時(shí)30分,日行24趟,全程共設(shè)44站。線路單程36公里,票價(jià)2.5元。運(yùn)行后,將切實(shí)滿足清徐站及沿線群眾直達(dá)太原南站的公共交通出行需求。
據(jù)了解,氫能公交車(chē)的特別之處在于它所用的燃料氫,其能量轉(zhuǎn)化產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣,不僅能量轉(zhuǎn)化率高,還真正實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染。太原市投運(yùn)的氫能公交車(chē)由太原本地企業(yè)美錦能源集團(tuán)研發(fā)制造,單次加氫時(shí)間僅需5至10分鐘,續(xù)航里程可達(dá)330公里以上。
特別推薦:氫能與燃料電池展參觀報(bào)名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...