記者從2月29日召開的2024年上海交通工作會議上獲悉，今年上海將加快推進國際航運中心建設，深入推進長三角交通一體化發(fā)展，持續(xù)完善一體化綜合交通體系，大力推進更高水平“公交都市”建設，有力支撐上海加快建成具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市。

上海港口集裝箱吞吐量已連續(xù)14年蟬聯(lián)全球第一，浦東、虹橋機場國內(nèi)和地區(qū)航班全面恢復。今年，上海將持續(xù)提升國際?？諛屑~服務能級，推進小洋山北作業(yè)區(qū)等重大工程建設，啟動建設上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程，建成一期工程;持續(xù)推進內(nèi)陸集裝箱碼頭(ICT)布局;加速推進東方樞紐上海東站、浦東機場四期等重大工程建設;建設國際航運保險要素交易平臺，推動仲裁機構(gòu)制定臨時仲裁配套服務規(guī)則，發(fā)展國際船舶管理業(yè)務。

“軌道上的長三角”建設加速。上海將持續(xù)推進滬通鐵路二期上海段、滬渝蓉高鐵上海段等項目建設，推進上海示范區(qū)線、嘉閔線、南匯支線等市域鐵路項目建設，建成滬蘇湖鐵路、機場聯(lián)絡線(虹橋站—浦東機場站段)。

上海將推進交通運輸服務互通共享，建立長三角城際(市域)鐵路一體化運營項目推進機制;加大數(shù)據(jù)共享力度，完善長三角交通“一屏觀一網(wǎng)管”道路危險貨物運輸、高速公路、毗鄰公交等場景，開展交通執(zhí)法多種形式聯(lián)勤聯(lián)動。

上海將強化交通對城市發(fā)展的引領與支撐，啟動編制上海大都市圈區(qū)域綜合交通規(guī)劃，深化東方樞紐及周邊地區(qū)交通規(guī)劃編制，發(fā)布主城區(qū)非機動車骨干交通網(wǎng)絡建設規(guī)劃;推進15項248公里軌道交通項目建設，建成17號線西延伸、北橫通道東段等重大項目，聚焦通勤射線走廊實施100個擁堵點改善項目，完成100條精品道路和16個精品區(qū)域創(chuàng)建，完成100處公交站臺適老化改造;推進300公里農(nóng)村公路提檔升級。

為提升交通運輸服務品質(zhì)與效率，上海將加快地面公交網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)性調(diào)整，在中心城形成“骨干線+接駁線”網(wǎng)絡布局;依托“15分鐘社區(qū)生活圈”“美麗街區(qū)”建設，打通慢行網(wǎng)絡斷點30處，打造慢行空間30個;新增錯峰共享停車位1500個，建成示范性智慧公共停車場(庫)20個。

在加速交通運輸數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面，上海將提升客運MaaS服務能級，實現(xiàn)與“衣食住娛”領域深度融合;上線集運MaaS2.0版，拓展“空運通”平臺功能，建成國內(nèi)首個為國際航行船舶提供綠色甲醇船對船加注服務的港口;支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點，建設上海高級別自動駕駛引領區(qū)。

2023年，上海交通行業(yè)各項指標持續(xù)恢復向好，全社會貨物運輸總量完成15.3億噸，較2019年增長2.3%;對外旅客發(fā)送量達到1.8億人次，恢復至2019年的86%;公共交通日均客運量達到1316.7萬人次，為2019年的80.8%。

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