國際客車展獲悉,城市發(fā)展日新月異,市民出行需求也在不斷變化,公交服務(wù)理應(yīng)與時俱進(jìn),從常規(guī)公交到定制公交,從老舊燃油車到新能源電動車,從在站臺苦等到手機(jī)查詢實時公交……近年來,淮北公交圍繞市民需求辦公交,為推動城市高質(zhì)量發(fā)展、保障百姓優(yōu)質(zhì)出行注入“新動能”,交出了一份高質(zhì)量的“公交答卷”。
定制線路 便捷接駁
工作日上午7點半,市民張先生照例走到離家最近的公交站臺。不一會,一輛掛有“開發(fā)區(qū)企業(yè)服務(wù)專線”牌子的公交車??吭谡九_。這輛“定制公交”準(zhǔn)時將張先生送到工作單位門口。張先生乘坐的公交叫“企業(yè)服務(wù)專線”,職工憑工作證免費搭乘,打通了上下班通勤的“最后一公里”?!肮S離市區(qū)遠(yuǎn),公交車也不多,現(xiàn)在有了定制公交,通勤更方便了。”張先生說。
公交是城市公共交通的重要組成部分,為市民的出行作出了重要貢獻(xiàn)。但是,近年來公交客流在逐步下降。淮北公交深入貫徹落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,不斷滿足新時代下群眾高品質(zhì)、多元化、差異性出行需求,通過“公交+”賦能,聚焦“六進(jìn)”即進(jìn)學(xué)校、進(jìn)醫(yī)院、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)商圈等系列線路開通,做到民有所呼、我必有應(yīng)。積極與市人民醫(yī)院、安徽京信電子有限公司、相山水泥有限責(zé)任公司等企業(yè)進(jìn)行商談,開通專線定制線路,大力發(fā)展定制公交、網(wǎng)約公交、交郵融合、運游融合等公交+模式,為市民提供更加安全優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
智能智行 民生溫度
“現(xiàn)在我自己出門兒子也不擔(dān)心我坐錯車了,他提前在手機(jī)上給我設(shè)置好乘車提醒。車輛到站,手機(jī)就會響?!笔忻駨埮扛吲d地說道。張女士告訴記者,因為年紀(jì)大,眼神不利索,在站臺等車經(jīng)常坐錯車,為此,家人都不敢讓她一個人出門。自打兒子在她手機(jī)上裝了“淮北智行”APP后,上下車提醒功能幫她解決了這一麻煩。
據(jù)悉,“淮北智行”APP基于公共交通智能調(diào)度、出行需求大數(shù)據(jù)分析、整合互聯(lián)網(wǎng)的支付能力和各類出行信息數(shù)據(jù),集實時公交查詢、掃碼乘車、實體卡線上充值、失物招領(lǐng)、意見反饋、資訊發(fā)布、線路需求征集、線上商城等便民服務(wù)于一體。智慧公交“淮北智行”APP是淮北市公共交通有限公司實施“互聯(lián)網(wǎng)+公交”戰(zhàn)略的重要步驟,旨在提升公共交通服務(wù)品質(zhì),為市民提供更便捷、高效、智能的公交服務(wù),為推動城市可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
綠色公交 適老公交
在淮北,任意搭乘一輛公交車,都會看到寬敞車廂內(nèi),后排沒有放置發(fā)動機(jī)的“樓梯”,車輛行駛中沒有震動感,乘坐起來平穩(wěn)舒適。因為淮北公交全面停用燃油和燃?xì)廛囕v,全部更換成純電動新能源汽車。
已經(jīng)開了24年公交車的桂成劍回憶:“我剛參加工作時開的是柴油車,發(fā)動機(jī)的噪聲相對較大。”讓桂成劍印象深刻的是,冬天,公交車每天凌晨5點左右發(fā)車,要提前半小時到達(dá)場站進(jìn)行車輛例保,還要經(jīng)過5分鐘左右的熱車,發(fā)動機(jī)“突突突”的聲音在一片安靜之中顯得格外響。夏天,公交車內(nèi)像個巨大的蒸籠,一趟車下來身上的工作服幾乎全部汗透?!艾F(xiàn)在的純電動車,只要一擰鑰匙,無需‘熱身’,幾秒鐘就可以出發(fā)。冬天有暖氣,夏天有空調(diào),車輛可謂是‘四季如春’?!惫鸪蓜πχf。
記者還了解到,在這些純電動新能源公交車中,還有50輛無障礙公交車,200輛低入口公交車。無障礙公交車的前后門配備了無障礙翻板,專門為乘坐輪椅的乘客上下車服務(wù)。輪椅上車后還可以停放在設(shè)有防撞緩沖墊以及專用安全帶的指定區(qū)域,避免車輛行駛中導(dǎo)致輪椅滑動引發(fā)安全問題。而低入口公交專門采用一級踏步、低地板全平的設(shè)計,上下車門離地高度不超過340毫米。“傳統(tǒng)公交車上下車需要走兩級或者三級臺階,對于腿腳不便的老人來說比較吃力,新車型只需一步就可以直接上下,不存在過高落差,非常貼心。”駕駛著無障礙公交車的16路駕駛員孟獻(xiàn)法介紹。這些公交車分布在11條途經(jīng)重要交通樞紐、醫(yī)院、社區(qū)的線路上。同時,淮北公交公司向駕駛員發(fā)出敬老愛老服務(wù)倡議,讓每一名駕駛員都行動起來,爭做敬老助老愛老的文明使者,全力打造高品質(zhì)敬老服務(wù)線路。
對于公交服務(wù)來說,從封閉走向開放,從單一走向多元,變化的是管理方式,不變的則是對為民辦實事的追求。通過打造“開放型公交”,城市公交能夠緊扣生活圈,找準(zhǔn)“輔業(yè)反哺主業(yè)”的突破口,更好讓利于民,服務(wù)于民。
特別推薦:2024上海國際客車展參觀報名? ? ??2024上海國際客車展展位預(yù)定
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...