近日,在成都的多個(gè)點(diǎn)位出現(xiàn)了一批炫酷的公交站臺(tái)。在這些站臺(tái),乘客不但可以給手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電,還能看到精確的公交到站時(shí)間和周邊地圖。
南紗帽街站緊鄰成都太古里商圈,是不少游客來(lái)到成都打卡的第一站。
在現(xiàn)場(chǎng),記者還看到,除了屏幕信息更加完善外,該公交站臺(tái)還能無(wú)線(xiàn)充電。將手機(jī)放置在座椅旁的充電處,手機(jī)就能自動(dòng)連接電源充電。正在使用無(wú)線(xiàn)充電的李先生表示,如果是在手機(jī)電量告急的情況下,這項(xiàng)功能確實(shí)能解燃眉之急。
智慧公交站臺(tái),成都還有哪些?記者致電聯(lián)系了市公交集團(tuán)相關(guān)部門(mén)。據(jù)該集團(tuán)資產(chǎn)公司廣告媒體事業(yè)部部長(zhǎng)陳瑤介紹,這些新出現(xiàn)的公交站臺(tái)名為“成都公交智慧候車(chē)亭”,目前設(shè)置了3個(gè),分別是南紗帽街站、熊貓基地站和金融城站。這種候車(chē)亭集乘車(chē)信息、便民服務(wù)、城市形象宣傳、綠色節(jié)能等20余種特色功能于一體,搭載了智能報(bào)站功能,通過(guò)候車(chē)亭服務(wù)屏,市民乘客可清晰直觀(guān)地了解等候車(chē)輛到站時(shí)間、車(chē)輛位置、擁擠度等出行信息。
智慧公交站臺(tái),顯示屏的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確,乘客是否可以放心參考?陳瑤表示,該顯示屏的數(shù)據(jù)來(lái)源是成都公交的BOCC智慧系統(tǒng),與車(chē)內(nèi)實(shí)時(shí)信息同步,乘客盡可放心。
同時(shí),她也向記者表示,隨著技術(shù)的成熟,該類(lèi)候車(chē)亭還有望增加。目前,市交通運(yùn)輸局和市公交集團(tuán)正在進(jìn)行相關(guān)調(diào)研和籌備,未來(lái)會(huì)在人流密集的地鐵+公交接駁點(diǎn)、商圈和名勝景點(diǎn)附近布局。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...