現(xiàn)代宣布推出首款面向日本市場的電動巴士“ Elec City Town” 。該車將于 2024 年底通過授權經(jīng)銷商上市。此舉標志著現(xiàn)代擴大其電動汽車陣容,以滿足日本巴士運營商的需求。
現(xiàn)代 Elec City Town 在日本首次亮相
現(xiàn)代 Elec City Town 電池電動巴士長 9 米,可容納多達 54 名乘客(其中 18 名是坐式乘客),配備鋰離子電池,續(xù)航里程超過 200 公里,OEM 表示。該巴士由 ZF 中央電機驅(qū)動,配備車輛動態(tài)控制 (VDC) 和緊急駕駛員支持系統(tǒng) (EDSS),可滿足日本巴士運營商的高安全期望。
現(xiàn)代提供全面的售后服務,包括擋風玻璃和后視鏡 10 年維修和更換服務,以及 5 年輪胎爆胎服務。
現(xiàn)代自 2009 年以來一直憑借其大型旅游巴士 Universe 服務于日本市場。近年來,現(xiàn)代在日本推出了一款燃料電池巴士,而其純電動汽車巴士系列目前已在韓國市場推出。
燃料電池巴士 電動巴士
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...