烏蘭巴托,2024年8月19日 /MONCAME/。作為烏蘭巴托地鐵建設(shè)項目的一部分,今年5月,沿和平大道標(biāo)記了40個工程地質(zhì)勘察鉆孔點。在此背景下,地鐵建設(shè)項目的工程地質(zhì)勘察鉆探工作已正式啟動。
2011年,韓國 “Duhua 工程” 的合作伙伴 “Suson 工程” 對烏蘭巴托地鐵進行了基礎(chǔ)可行性研究。隨后在2013年,在JICA國際組織的資助下,對該地鐵進行了初步可行性研究。在此研究的基礎(chǔ)上,“Duhua工程”合作伙伴將分2-3個階段開展工程和地質(zhì)工作,以完成地鐵的可行性研究。
第一階段將根據(jù)研究工作的規(guī)劃方向記錄地球表面的地質(zhì)和地理特征。在確定的位置進行30米深的鉆探,并收集原始數(shù)據(jù)。地質(zhì)調(diào)查鉆探首先在和平大道沿線的三個地點展開,例如,工程地質(zhì)研究鉆探開始于城市東部的Chuluun Ovoon區(qū)、蘇赫巴托爾廣場前面、“藍(lán)天酒店”附近以及塔旺沙日Olzii中央停車場的西部。
第二階段將詳細(xì)編制地鐵可行性研究報告,鉆探深度為30米、50米和70米。因此,市公共管理媒體公關(guān)部表示,在一段時間內(nèi),可能會對道路交通造成一定影響,街道噪音也會較大。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...