《華人資訊傳媒》最新消息,西班牙政府推出的公共交通折扣政策,旨在減輕公民支出,同時(shí)鼓勵(lì)更多人選擇公共交通工具以替代私家車。自2022年9月開始實(shí)施的交通補(bǔ)貼政策,最初是為應(yīng)對(duì)烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)帶來的物價(jià)上漲而推出的,現(xiàn)已延長(zhǎng)至2024年年底。通過為各自治區(qū)提供至少30%的交通折扣支持,一些地區(qū)甚至將折扣力度提升至50%以上,部分城市實(shí)現(xiàn)了公共交通的完全免費(fèi)。
根據(jù)消費(fèi)者組織Facua的年度票價(jià)比較,2024年使用優(yōu)惠券或可充值卡乘坐公交車的平均費(fèi)用為0.44歐元,略高于2023年的0.43歐元。Barcelona和Madrid仍是全西班牙公共交通成本最高的城市,而Mérida和Palma de Mallorca則因?qū)嵭?00%折扣,使市民和游客享受了完全免費(fèi)的公交服務(wù)。此外,在Santa Cruz de Tenerife,每月乘坐公交超過10次的用戶同樣可以免除費(fèi)用。
另一方面,2024年單張公交車票的平均價(jià)格為1.27歐元,比上一年下降1.5%。其中,Barcelona以2.55歐元居于榜首,成為單次票價(jià)最貴的城市,而Lugo以0.64歐元成為票價(jià)最便宜的城市,二者價(jià)格差異達(dá)298%。此外,月票的平均價(jià)格為16.32歐元,比2023年微漲1%。Oviedo以30歐元成為月票價(jià)格最昂貴的城市,而Palma de Mallorca、Mérida和Santa Cruz de Tenerife則提供100%折扣,使月票完全免費(fèi)。
盡管大多數(shù)城市受益于政府補(bǔ)貼,但仍有一些城市未實(shí)施任何類型的交通折扣,例如Logro?o、Huesca、Guadalajara和ávila。而Guadalajara市議會(huì)更計(jì)劃在2025年將票價(jià)上調(diào)12.5%。整體來看,西班牙的公共交通政策在減輕民眾經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的同時(shí),仍需進(jìn)一步優(yōu)化,確保更廣泛的公平覆蓋。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...