針對此前政府考慮取消乙沙大道(EDSA)公交專用道的消息,2月9日,菲律賓管理協(xié)會(MAP)發(fā)布勸誡聲明,呼吁政府不要拆除EDSA公交專用道,而是努力發(fā)展現(xiàn)有的馬布海車道( Mabuhay Lanes)。
其在聲明中寫道:“在這個階段,任何關(guān)于拆除乙沙大道公交專用線的討論都是不明智的。這將違反2017年國家交通政策,該政策優(yōu)先考慮公共交通作為出行解決方案,并責成交通部和公共工程與公路部實施和監(jiān)管它?!?/p>
據(jù)了解,大馬尼拉發(fā)展局(MMDA)主席羅曼多·阿爾特斯早些時候宣布,EDSA大道的修復(fù)工作將于3月份開始,并且透露政府考慮取消EDSA公交專用道。
菲律賓管理協(xié)會 警告說,除非輕軌三號線(MRT3)的運力大幅提高,否則不應(yīng)這樣做。該組織指出,MRT3的設(shè)計運力僅為每日35萬乘客,鑒于站臺擴展空間有限,增加更多列車可能會超載其上部結(jié)構(gòu)和軌道。
此外,MAP表示,比起拆除公交專用道,政府應(yīng)該清理馬布海車道的交通障礙和非法停車。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...