當地時間3月21日,德國服務行業(yè)工會與柏林公共交通公司的薪資談判再次破裂。工會當晚宣布,將于3月26日和27日再次舉行罷工,以表達對薪資待遇的不滿。此次將是今年薪資談判期間的第五次罷工。
自今年1月以來,雙方就約16600名柏林公共交通公司員工的新薪資協議展開談判,但始終未能達成一致。工會方面表示,柏林公共交通公司在當天的第六輪談判中依然未能提出能夠匹配員工工作責任、彌補近年物價上漲影響以及縮小全國工資差距的合理方案。工會談判代表杰里米·阿恩特強調,談判破裂的責任完全在雇主和柏林市政府,他們在40多天的談判時間里未能拿出可行的方案。
工會計劃于3月26日就是否進行長期罷工進行投票,如果超過75%的成員支持,工會可能在4月發(fā)起超過48小時的更大規(guī)模罷工。對此,柏林公共交通公司表示強烈不滿,認為工會應接受調解以解決爭端,而非采取進一步罷工行動。柏林公共交通公司在聲明中表示,“在柏林市民承受巨大通勤壓力的情況下,繼續(xù)罷工是不負責任的?!?(總臺記者 阮佳聞)
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...