(吉隆坡27日訊)交通部長陸兆福說,政府無意增加國人的負(fù)擔(dān),而對私家車征收交通擁堵費是最后的選擇。
“我們的首要任務(wù)是提升公交服務(wù),至于擁堵費,這是最后的選擇?!?/p>
陸兆福今日與第二財長拿督斯里阿米爾韓沙出席快捷通巴士私人有限公司召開關(guān)于電召車客貨車服務(wù)的記者會上表示,昌明政府無意增加國人負(fù)擔(dān),亦正在竭盡所能降低生活成本,而交通成本則是其一。
陸兆福指出,財政部亦充分理解公交系統(tǒng)的需求,全力支持交通部,因此現(xiàn)階段,政府無意征收擁堵費。
“我們現(xiàn)階段不會考慮擁堵費,正如我所說,這是解決擁堵問題最后的選擇。我們?nèi)缃褚龅氖歉纳品?wù),鼓勵更多的人(乘搭公交)?!?/p>
陸兆福補充,有多種方法可緩解交通擁堵問題,工程部亦在特定大道限制重型車輛上路,雖物流業(yè)者會有所不滿,因這影響運營效率,惟對于出行民眾而言,這項政策使特定大道路段堵車情況減少30%,亦獲得民眾好評。
首相署(聯(lián)邦直轄區(qū))部長拿督斯里扎麗哈早前透露,政府正在研究收取擁堵費的可行性,以期解決首都吉隆坡的交通問題。
陸兆福后來表示,政府暫無意對私家車征收擁堵費,而內(nèi)閣道路安全與交通擁堵委員會已深入討論此事,并同意應(yīng)先提升公交服務(wù)質(zhì)量。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...