9月14日,歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩宣布,歐盟計(jì)劃成立“歐洲氫能銀行”,投資30億歐元(約合29.71億美元),以助力當(dāng)?shù)貧淠苁袌黾肮I(yè)部門發(fā)展。馮德萊恩表示,這將是歐盟未來氫經(jīng)濟(jì)的構(gòu)造方式。
馮德萊恩表示,氫能將徹底改變歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展局勢,歐盟需要從氫能的利基市場轉(zhuǎn)向大眾市場。
歐洲氫能協(xié)會(huì)表示,建立“歐洲氫能銀行”將成為歐盟發(fā)展氫能市場的一個(gè)良好起點(diǎn),該協(xié)會(huì)將努力為其提供資金支持,從而確保氫能經(jīng)濟(jì)在該地區(qū)真正實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?。
此外,9月14日,歐洲議會(huì)對(duì)最新修訂的《可再生能源指令》(RED)修正案13進(jìn)行投票,該修正案廢除了此前有爭議的附加規(guī)定,并提出綠氫生產(chǎn)商可以利用歐洲電網(wǎng)電力,前提是其有能力獲得電力購買協(xié)議,并能夠驗(yàn)證其所用電力為清潔電力。
歐盟計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)50%的工業(yè)部門采用綠氫生產(chǎn),到2035年這一占比將達(dá)到70%。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...