據(jù)報(bào)道,近日中德在氫氣和燃料電池汽車領(lǐng)域的研發(fā)合作項(xiàng)目大綱提交通道開放。中德電動(dòng)汽車創(chuàng)新與支持中心(SGEC)結(jié)合并協(xié)調(diào)中德兩國在電池和氫燃料電池技術(shù)方面的合作活動(dòng)和項(xiàng)目,此項(xiàng)目由德國聯(lián)邦數(shù)字和交通部(BMDV)和中國科技部共同合作展開。在SGEC框架內(nèi)資助的項(xiàng)目的目的是支持電池驅(qū)動(dòng)的車輛和配備氫燃料電池的車輛的市場提升。項(xiàng)目的重點(diǎn)是相互的交流經(jīng)驗(yàn),中德雙方可以從中受益。
川財(cái)證券表示,隨著我國氫能示范推廣進(jìn)程的順利推進(jìn),多地氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地實(shí)施,燃料電池汽車訂單簽訂數(shù)量不斷增長。在規(guī)模不斷提升以及技術(shù)迭代的背景下,氫能產(chǎn)業(yè)鏈的核心制造環(huán)節(jié)——燃料電池系統(tǒng)及零部件的成本有望進(jìn)一步降低,從而打開下游整車的需求空間。中長期角度看,氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展空間大,上中下游有望走出多個(gè)龍頭領(lǐng)軍企業(yè),建議關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)布局完善、具備核心競爭力的投資機(jī)會(huì)。
相關(guān)公司方面,據(jù)主題庫氫能源/燃料電池等板塊顯示
穗恒運(yùn)A:與德國FCPG公司簽署了《恒運(yùn)-FCPG氫燃料電池華南生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作備忘錄》,主要建設(shè)燃料電池電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)基地、三電系統(tǒng)研發(fā)基地。
威孚高科:與德國博世在氫燃料電池業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作正穩(wěn)步深入推進(jìn),雙方擁有多個(gè)產(chǎn)品合作項(xiàng)目,進(jìn)展順利。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...