當(dāng)?shù)貢r間2月14日,比什凱克市政廳介紹了從中國購買的120輛公交車的路線規(guī)劃方案。
據(jù)悉,比什凱克市交通局已準(zhǔn)備好公交車運(yùn)行線路草案。開通了兩條環(huán)線公交路線—— 48路和35路,這兩條路線將阿拉梅金、奧什市場以及西汽車站和東汽車站連接在一起。新公交車正式運(yùn)行時間暫未公布。
35路公交車(西汽車站-火車站-東汽車站)
全長18.2公里,7分鐘一趟,配發(fā)14輛公交車,
替代之前的42輛113路小巴車;
48路公交車(西汽車站-東汽車站(環(huán)線))
全長18公里,7分鐘一趟,配發(fā)14輛公交車,
替代之前的42輛214路小巴車;
38路公交車(阿拉梅金1號小區(qū) – 第110區(qū))
路線覆蓋比什凱克東部和西部
全長37.4公里,7分鐘一趟,配發(fā)19輛公交車;
42路公交車(第12小區(qū) – 阿拉套小區(qū))
路線覆蓋比什凱克的南部和西部
全長49.6公里,7分鐘一趟,配發(fā)19輛公交車;
7公交車(阿拉梅金1號小區(qū) – 別墅“多斯圖克”)
路線覆蓋比什凱克的北部和南部
全長40.7公里,7分鐘一趟,配發(fā)20輛宇通6108客車;
31路公交車(因蒂馬克小區(qū) – 指環(huán)街)
全長34公里,7分鐘一趟,配發(fā)24輛公交車,替代之前的72輛101路小巴車;
49路公交車(阿爾恰-別??诵^(qū)-指環(huán)街)
全長24.2公里,7分鐘一趟,配發(fā)11輛公交車,替代之前的33輛小巴車;
50路公交車(住宅區(qū) – 魯希-穆拉斯小區(qū))
全長44公里,7分鐘一趟,配發(fā)19輛公交車,替代之前的66輛小巴車;
19路公交車(阿克-奧爾多小區(qū)- 庫斯坦奈街)
全長34公里,7分鐘一趟,配發(fā)17輛宇通客車,替代之前的51輛小巴車。
“54輛公共汽車將在新交通模式(31、49和50路公交車)中取代162輛小巴車,將有效改善城市汽車尾氣產(chǎn)生的環(huán)境污染。”比什凱克市政廳評論稱。
據(jù)了解,部分小巴車路線將被新公交車完全替代,小巴車司機(jī)會被分配到其他路線,相關(guān)問題正在解決中。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...