SFC Energy和FC tecrgy PVT (FCTec)簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在印度建立一個(gè)氫和甲醇燃料電池制造工廠。
SFC能源將成立子公司SFC印度,負(fù)責(zé)EFOY氫燃料電池和EFOY甲醇燃料電池的制造和質(zhì)量保證。
FCTec將成為其“合作伙伴”,負(fù)責(zé)定制燃料電池解決方案的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、安裝和集成,以及為此類解決方案和售后服務(wù)開(kāi)發(fā)其他關(guān)鍵外圍系統(tǒng)組件。
該35000平方米的制造設(shè)施將位于大德里高新區(qū)古爾岡的Uduog Vihar,施工將分幾個(gè)階段進(jìn)行。
SFC能源公司首席執(zhí)行官Peter Podesser博士表示:“我們受益于印度政府大規(guī)模促進(jìn)清潔能源生產(chǎn)和減少二氧化碳排放的明確政治意愿。例如,可以用我們的燃料電池來(lái)替代在印度廣泛使用的柴油發(fā)電機(jī)。因此,古爾岡的開(kāi)放也是全球‘零排放’競(jìng)賽的一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)。”
印度希望到2030年二氧化碳排放量比2005年減少45%,并計(jì)劃到2070年實(shí)現(xiàn)碳中和。該國(guó)還希望確保獨(dú)立和可持續(xù)的能源供應(yīng),并保證保護(hù)公眾健康。
在運(yùn)輸、軍事和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,目前使用的柴油和汽油發(fā)電機(jī)將被燃料電池取代。綠氫和甲醇的分散式燃料供應(yīng)是“決定性的”,并計(jì)劃用于印度的所有項(xiàng)目。
總部位于瑞士的EH集團(tuán)最近在印度建立了一個(gè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù),以響應(yīng)印度最新的綠氫政策承諾。
根據(jù)該協(xié)議,兩家公司同意當(dāng)?shù)毓鞠嗷⒐?。企業(yè)整合以及未來(lái)的聯(lián)合計(jì)劃旨在滿足“印度制造”倡議的要求,該倡議旨在刺激對(duì)印度的投資。
該國(guó)的國(guó)家綠氫任務(wù)是一個(gè)基礎(chǔ)廣泛的支持計(jì)劃,到2030年估計(jì)投資440億美元。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...