Hydrogénede法國(HDF)能源公司宣布開始建造“世界上第一個”大功率氫燃料電池大規(guī)模生產(chǎn)工廠。
該工廠將為法國國內(nèi)和國際市場提供重型海運和鐵路運輸,并為能源網(wǎng)絡(luò)發(fā)電。
該計劃位于法國Blanquefort的前福特工廠,將于2024年開始生產(chǎn),HDF最初計劃生產(chǎn)1.5兆瓦的燃料電池,然后逐漸將產(chǎn)能提高到10MW。約80%的產(chǎn)量將用于出口。
到2024年,燃料電池產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)到每年100兆瓦,代表100多個直接就業(yè)崗位。HDF計劃在區(qū)域、國家和歐洲層面建立70%的供應(yīng)鏈。
建筑計劃于2023年底交付,之后公司總部將轉(zhuǎn)移到這里,工廠旨在為法國和歐洲的工業(yè)化做出貢獻(xiàn)。
該公司已經(jīng)就涉及氫動力貨運機車、大型船舶推進(jìn)和輔助動力系統(tǒng)的項目簽署了一系列戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
HDF還與Teréga Solutions和Hype簽署了一份諒解備忘錄(MoU),就Blanquefort地區(qū)的氫流動性發(fā)展進(jìn)行合作。根據(jù)該協(xié)議,雙方有可能成立一家合資企業(yè),負(fù)責(zé)部署綠氫分配站,以加速和擴(kuò)大該地區(qū)重氫和輕氫流動性的使用。
該法國項目于2022年10月被預(yù)先通知為歐洲共同利益的重要項目(IPCEI)。
該公司正在等待委員會今年夏天的批準(zhǔn),以加快其工業(yè)項目,并將工廠改造成超級工廠,從而在該地區(qū)工業(yè)區(qū)創(chuàng)造500多個就業(yè)崗位。
該工廠的建造和運營符合BREEAM認(rèn)證,這是一個評估建筑對環(huán)境影響的國際標(biāo)準(zhǔn),以促進(jìn)綠色建筑。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...