當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日凌晨,一男一女被巴黎地鐵13號(hào)線列車撞擊身亡,巴黎檢察官辦公室委托巴黎十四區(qū)警察局進(jìn)行調(diào)查。最近兩個(gè)星期,巴黎地鐵系統(tǒng)已發(fā)生4起致命事故。
據(jù)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道,巴黎大眾運(yùn)輸公司(RATP)介紹說(shuō),27日凌晨0時(shí)45分許,事巴黎十四區(qū)的地鐵13號(hào)線發(fā)生事故,兩名醉酒的無(wú)家可歸者在追逐中跳下鐵軌,被進(jìn)站列車撞到,盡管緊急服務(wù)部門作出了反應(yīng),但兩人隨后被宣布死亡。警方調(diào)查人員告訴法新社,根據(jù)視頻監(jiān)控圖像,當(dāng)?shù)罔F到達(dá)車站,兩人曾試圖爬上站臺(tái),但未成功。其中38歲女子的身份已被確認(rèn),男死者的身份尚未確認(rèn)?,F(xiàn)場(chǎng)大約上百名乘客目睹這一慘劇,包括站臺(tái)上的38名德國(guó)學(xué)生及其老師。
最近兩個(gè)星期內(nèi),巴黎地鐵已發(fā)生4起致命事故。22日,在巴黎地鐵6號(hào)線貝萊爾站,一名46歲女乘客出地鐵車廂時(shí),外套被自動(dòng)門卡住,當(dāng)?shù)罔F重新啟動(dòng),其身體卷入列車下被碾死;15日,在巴黎大區(qū)快鐵B線西岱大學(xué)站,一名14歲少女掉下鐵軌被來(lái)不及剎車的列車撞死,調(diào)查人員稱其可能在看手機(jī)時(shí)分心了。
巴黎地鐵系統(tǒng)發(fā)生“嚴(yán)重人身事故”并不罕見(jiàn),這可能有多種原因,包括自殺、推搡碰撞或意外掉下鐵軌等,但具體數(shù)量仍然難以量化,并沒(méi)有關(guān)于這一問(wèn)題的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。專家稱巴黎大區(qū)這類受害者每年約有100人,其中大多數(shù)是自殺。巴黎大眾運(yùn)輸公司和法國(guó)國(guó)家鐵路公司(SNCF)提醒乘客,避免在站臺(tái)邊緣等車,在站臺(tái)上不要推搡,也不要跳下鐵軌取東西。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...