三條隧道的概念設(shè)計(jì)
拉巴特 – 連接摩洛哥和西班牙的雄心勃勃的計(jì)劃可以在短短五年內(nèi)完成,并可能在2030年初投入運(yùn)營(yíng)。
根據(jù) 西班牙固定通信研究學(xué)會(huì)(Spanish Society for Fixed Communications Studies)研究人員的話報(bào)道,最近的研究證實(shí)了該項(xiàng)目的可行性,并且可以在五年內(nèi)建成。
西班牙媒體報(bào)道稱,這條隧道將在海底測(cè)量27.7公里,在地下還有11公里。
除了兩條專用于火車的隧道外,第三條隧道還計(jì)劃用作服務(wù)隧道。
上周,有報(bào)道稱,這些隧道將直接連接西班牙首都馬德里和摩洛哥經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)卡薩布蘭卡。
這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目的建議旅行時(shí)間約為五個(gè)半小時(shí)。
消息人士表示,這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變是在西班牙、摩洛哥和葡萄牙為2030年國(guó)際足聯(lián)世界杯做準(zhǔn)備之際發(fā)生的。隨著建設(shè)計(jì)劃于明年開(kāi)始,人們正在期待它可能成為該地區(qū)一個(gè)關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
高速列車將在兩國(guó)的四個(gè)主要車站之間運(yùn)送乘客。
馬德里將作為主要出發(fā)點(diǎn),隨后是西班牙南部阿爾赫西拉斯的停留點(diǎn)。
雖然仍有未披露的后勤細(xì)節(jié),包括最終確定設(shè)計(jì)和獲得資金,但該項(xiàng)目的成功取決于西班牙、摩洛哥和歐盟等潛在外部合作伙伴之間的合作。
該項(xiàng)目已經(jīng)引起了幾個(gè)國(guó)際多邊組織的注意,包括阿拉伯馬格里布聯(lián)盟、歐盟委員會(huì)、巴塞羅那進(jìn)程和地中海聯(lián)盟等。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...