歷時4年,勝利貫通!6月4日,集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路施工難度最大的控制性工程——恒山隧道實(shí)現(xiàn)勝利貫通,為后續(xù)鋪軌等施工打通了最后瓶頸,為線路年底具備通車條件奠定重要基礎(chǔ)。
集大原高鐵由華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)作為山西省出資代表人與國鐵集團(tuán)共同出資,大西客專公司代建,北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,途經(jīng)我省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高鐵,與張大、鄭太及在建的雄忻高鐵連接,是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分,全線新建線路約270.808公里,其中山西段約197.134公里,線路設(shè)計時速250公里。
恒山隧道位于朔州、忻州兩市交界處,全長14.76公里,為單洞雙線隧道,是地質(zhì)條件極為復(fù)雜的Ⅰ級高風(fēng)險隧道。恒山隧道勝利貫通后,集大原高鐵全線橋隧建設(shè)告一段落,軌道鋪設(shè)、接觸網(wǎng)架設(shè)等工程將全面加速,力爭年底具備通車條件。屆時,集大原高鐵將成為連接南北、承接?xùn)|西的又一條快速通道,為山西、內(nèi)蒙古加強(qiáng)與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)深度對接,推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供有力的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系支撐。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...