7月11日，由廣東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵四局施工的粵東城際鐵路潮汕站至潮汕機(jī)場(chǎng)特大橋(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“潮機(jī)特大橋”)496#～499#墩上跨汕昆高速公路(98+180+98)mV撐連續(xù)梁0號(hào)塊開(kāi)始澆筑。這標(biāo)志著粵東城際鐵路亞洲跨度最大V撐連續(xù)梁正式啟動(dòng)澆筑，為橋梁后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為粵東城際鐵路全線控制性工程，潮機(jī)特大橋全長(zhǎng)6116.65米，以(98+180+98)mV撐連續(xù)梁上跨汕昆高速公路G78段，該連續(xù)梁全長(zhǎng)376米，橋面寬11.2米，為目前全亞洲同類(lèi)型橋梁中跨度最大跨徑V撐橋梁，也是粵東城際鐵路全線首個(gè)雙線180米的超高V撐連續(xù)梁。本次澆筑的497#主墩V撐連續(xù)梁0號(hào)塊長(zhǎng)48米，高達(dá)22.6米。由于該0號(hào)塊主體結(jié)構(gòu)尺寸較大，鋼筋混凝土總體工程量較大，對(duì)地基基礎(chǔ)的強(qiáng)度、支架的剛度及模板支撐體系的整體性、穩(wěn)定性要求較高，為確保澆筑安全和質(zhì)量，施工方中鐵四局采用分批澆筑的方案，分三次澆筑完成。本次澆筑的是0號(hào)塊底板及V腿直線段，為第一次澆筑，共澆筑混凝土1233立方米。

據(jù)了解，粵東城際鐵路項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“一環(huán)一射線”的重要組成部分，項(xiàng)目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽(yáng)站和揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)。項(xiàng)目建成后，汕潮揭三市區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、人口密集區(qū)和交通樞紐將串珠成鏈，區(qū)域交通“內(nèi)循環(huán)”進(jìn)一步打通，并通過(guò)與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵和廣澳港鐵路等鐵路銜接加速暢通“外循環(huán)”，實(shí)現(xiàn)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、廈漳泉、贛南、閩西等地區(qū)主要城市的便捷往來(lái)，加速促進(jìn)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)高水平聯(lián)動(dòng)，對(duì)構(gòu)建汕潮揭“30分鐘通勤圈”和促進(jìn)粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。