3月30日起，我國民航將執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃，近日各航司相繼公布了新航季航班計(jì)劃。記者3月22日梳理相關(guān)航司航班計(jì)劃發(fā)現(xiàn)，在新航季，國內(nèi)主要航司加大了在成都的航班運(yùn)營投放力度，成都國際航空樞紐互聯(lián)互通水平進(jìn)一步提升，成都與北上廣深之間每天的往返客運(yùn)航班量約400班次，“公交化”運(yùn)營頻次讓城市之間的人文交流、商務(wù)往來等更加便利、高效。

根據(jù)新航季市場需求，南航進(jìn)一步優(yōu)化了在川航線布局，在成都天府、成都雙流保持高密度商務(wù)干線運(yùn)行，其中成都至北京、廣州航線均為每日9班，成都深圳線每日6班。同時(shí)，進(jìn)一步鞏固成都出港航班時(shí)刻結(jié)構(gòu)，飛廣州航線時(shí)刻基本呈現(xiàn)“整點(diǎn)”起飛布局，飛北京、深圳航線則為“半點(diǎn)”起飛布局，以齊整時(shí)刻讓商務(wù)出行更為便利。

據(jù)記者了解，新航季南航將在成都天府國際機(jī)場運(yùn)營26條航線，成都天府進(jìn)出港航班平均每天96班，成都雙流進(jìn)出港航班平均每天34班。依托成都國際航空樞紐優(yōu)勢，南航還強(qiáng)化了連接?xùn)|北、西北地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，成都至大連航線加密至每天2班，新開通成都直飛庫爾勒航線，延續(xù)成都至喀什、伊寧等直飛航線。同時(shí)，強(qiáng)化成都與華中地區(qū)、大灣區(qū)的聯(lián)動(dòng)協(xié)同，成都至武漢航線加密至每天4班，成都至揭陽航線加密至每天2班，省內(nèi)9個(gè)支線機(jī)場均已開通直飛大灣區(qū)的航線。

另外，南航在成都雙流至北京大興、上海虹橋、廣州、深圳航線上持續(xù)投放寬體機(jī)A330、A350、B777等機(jī)型執(zhí)行。

近日，川航等其他航司也公布了新航季航班計(jì)劃。在新航季，成都市場成為各航司“加碼”的主陣地，競相加大航線布局、航班加密、運(yùn)力投放等力度。

據(jù)記者查詢統(tǒng)計(jì)，在新航季，成都與國內(nèi)主要樞紐城市之間往返航班“公交化”運(yùn)營頻次越來越明顯，樞紐通達(dá)和中轉(zhuǎn)便利化水平持續(xù)提高。其中，成都飛北京的日單向航班超過60班，飛上海超過50班，飛廣州、深圳、杭州均超過30班，飛武漢、拉薩等地均超過20班。以京蓉航線為例，平均每小時(shí)有4趟航班從成都飛往北京，基本滿足“即到即出發(fā)”的便利出行需求。