2月25日,由中鐵十八局集團(tuán)五公司負(fù)責(zé)施工的昌景黃高鐵瑤里隧道無砟軌道順利完成鋪設(shè),標(biāo)志著連接江西、安徽兩省的昌景黃高速鐵路關(guān)鍵控制性工程取得重要突破,為后續(xù)鋪軌打開通道、確保年內(nèi)具備通車運營條件奠定了堅實基礎(chǔ)。
昌景黃高鐵西起江西省南昌市,途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市,東至安徽省黃山市,全長約289.9公里,設(shè)計時速350公里,全線橋隧比達(dá)87.3%。五公司負(fù)責(zé)其中單線約37.1公里的無砟軌道施工任務(wù),線路橫跨安徽、江西兩省,無砟道床鋪設(shè)共計約74.2公里,包含9座隧道、26座橋梁、24段路基。
地處江西省景德鎮(zhèn)市浮梁縣與安徽省黃山市祁門縣交匯處的瑤里隧道,全長9.736公里,是昌景黃高鐵江西段最長的隧道,在無砟軌道施工中面臨工程量大、精度要求高、作業(yè)空間狹窄、物流運輸難等諸多挑戰(zhàn),工程建設(shè)面臨嚴(yán)峻考驗。面對挑戰(zhàn),項目團(tuán)隊通過優(yōu)化資源配置,加快工序銜接,實現(xiàn)隧道內(nèi)單線最高單日鋪設(shè)道床280米,提前打通了鋪軌通道。同時,施工團(tuán)隊通過多項技術(shù)創(chuàng)新和全程數(shù)字化監(jiān)控,持續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場盯控和反復(fù)核驗,將無砟軌道精調(diào)誤差控制在0.5毫米以內(nèi),有效保證了施工質(zhì)量。
為助力昌景黃高鐵早日通車,項目團(tuán)隊針對不同結(jié)構(gòu)物施工特點,通過計算各工序施工時間、物流運輸距離長短,不斷優(yōu)化施工組織、狠抓工序銜接,多次召開專題會議研討專項施工方案,加強(qiáng)工裝調(diào)配,把有效時間效能發(fā)揮到最大。當(dāng)前,項目團(tuán)隊已將施工人員增加到1200余人,實行3班倒作業(yè),24小時進(jìn)行施工,確保15個工作面快速推進(jìn)。
面對點多面廣、結(jié)構(gòu)物復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn),項目部黨支部組建了黨員突擊隊,讓黨旗進(jìn)隧道、上橋梁,黨員干部帶頭靠前指揮,高效調(diào)配各項生產(chǎn)要素,搶晴天、戰(zhàn)雨天,同時做好勞務(wù)隊的工作服務(wù)保障,第一時間解決生產(chǎn)難題,加快工程建設(shè)。
據(jù)悉,昌景黃高鐵建成通車后,將與合肥至福州,杭州至黃山高鐵相聯(lián)通,構(gòu)建起贛中、皖南連接長三角區(qū)域又一條重要的快速客運通道,屆時將結(jié)束樂平、余干等多個革命老區(qū)不通高鐵的歷史,對于活躍鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè),完善區(qū)域高鐵交通網(wǎng)、拉動沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快江西融入長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...