3月8日8時(shí)58分,在黃山西站站房施工現(xiàn)場(chǎng),隨著最后一根樁基灌注完成,標(biāo)志著池黃高鐵黃山西站站房樁基全部完工。
黃山西站站房位于安徽省黃山市黃山區(qū)西側(cè)興村,距黃山風(fēng)景區(qū)西門15公里、北門14公里,距太平湖風(fēng)景區(qū)15公里,總建筑面積1.2萬(wàn)平方米。
黃山西站站房以奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪黃山“五絕”為設(shè)計(jì)理念,用抽象化的方式演繹黃山風(fēng)景。層疊的屋頂構(gòu)型似云、似霧、似松、似瀑,站房中部帶狀波浪線條宛如縈繞山巒的云海,匝道設(shè)計(jì)厚重沉穩(wěn),宛若黃山之基。站房整體造型呈現(xiàn)站景融合、舒展大氣、簡(jiǎn)潔純凈、開放包容的形象,象征騰飛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
為建造黃山西站精品站房,項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵電氣化局,按照“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的客站建設(shè)方針,落實(shí)“精心、精細(xì)、精致、精品”的建設(shè)理念,高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量推進(jìn),組建專業(yè)化團(tuán)隊(duì)施工,加強(qiáng)資源保障,優(yōu)化資源配置,運(yùn)用BIM建模和信息化技術(shù),安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)黃山西站站房工程建設(shè)。
池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分,線路從池州站至黃山北站,新建正線長(zhǎng)約125公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項(xiàng)目建成通車后,將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路,對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...