近日，由中鐵武漢電氣化局、中鐵三局電務(wù)公司聯(lián)合體承建的新建貴陽(yáng)至南寧鐵路貴州段四電集成項(xiàng)目獨(dú)山東站帶電聯(lián)鎖模擬試驗(yàn)成功完成，室內(nèi)外轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道、信號(hào)機(jī)聯(lián)掛試驗(yàn)，軌道、信號(hào)機(jī)標(biāo)調(diào)工作成功完成。

中鐵三局電務(wù)公司技術(shù)人員介紹，聯(lián)鎖試驗(yàn)分為室內(nèi)模擬試驗(yàn)和室內(nèi)外聯(lián)掛試驗(yàn)兩大部分。聯(lián)鎖試驗(yàn)是檢驗(yàn)聯(lián)鎖關(guān)系是否正確的重要手段，試驗(yàn)的成功直接關(guān)系著鐵路的運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)輸安全?！按舜钨F南高鐵聯(lián)鎖試驗(yàn)于2月25日開(kāi)始，目前主體調(diào)試已完成，隨后還需要重復(fù)的單體調(diào)試?！?/p>

據(jù)悉，為確保聯(lián)鎖試驗(yàn)高效推進(jìn)，聯(lián)合體四電項(xiàng)目部挑選試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干成立試驗(yàn)小組，為試驗(yàn)提供有力的技術(shù)保障。此次聯(lián)鎖試驗(yàn)的順利開(kāi)展為貴南高鐵的開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為下一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的動(dòng)態(tài)驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。

貴南高鐵是中國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前貴南高鐵靜態(tài)驗(yàn)收已過(guò)半，驗(yàn)收結(jié)束后將進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)，為線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

貴南高鐵建成通車(chē)后，從貴陽(yáng)至南寧將從現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。對(duì)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，完善西南中南地區(qū)綜合交通樞紐體系，增強(qiáng)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。