3月10日,隨著瑞金至梅州鐵路(以下簡稱瑞梅鐵路)江西段重點控制工程牛坪隧道和最長橋梁綿水特大橋等工程相繼開工,瑞梅鐵路江西段主體工程進入施工階段。
瑞梅鐵路北起瑞金市,向南經(jīng)贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣,經(jīng)廣東省梅州市平遠縣、梅江區(qū),接入漳平至龍川鐵路梅州站。正線全長240.29公里,其中江西段165.23公里,設計時速160公里,為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。瑞梅鐵路江西段于2022年11月底開工建設,預計建設工期4.5年,全線共設有134座橋梁、88座隧道,橋隧比高達73.88%。其中,牛坪隧道、逕山隧道、井安山隧道、三百山隧道等工程為江西段的重點控制工程。
瑞梅鐵路作為國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項目,建成通車后,將進一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網(wǎng)結構,加強革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系,方便沿線人民群眾出行,促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,對加快贛州革命老區(qū)高質量發(fā)展示范區(qū)建設和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施,具有十分重要的意義。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...