3月15日11時17分,隨著機(jī)器的轟鳴聲,由中國鐵建大橋局承建的銀巴鐵路重點(diǎn)控制性工程——賀蘭山隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞施工。
銀川至巴彥浩特鐵路項(xiàng)目是包銀高鐵支線工程,全長約115公里(其中內(nèi)蒙古阿拉善境內(nèi)長約75公里、寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)長約40公里)。由中國鐵建大橋局承建的銀巴鐵路寧夏段站前2標(biāo)標(biāo)段全長31.89千米,其中橋梁18.80千米,隧道1.217千米,橋隧占比62.75%。該標(biāo)段地處銀川平原和賀蘭山區(qū),結(jié)凍期長,年實(shí)際有效施工時間短,且部分構(gòu)造物均屬于鄰近既有線施工,需多次采用連續(xù)梁跨越既有鐵路、高速公路、既有道路和灌溉渠,專業(yè)性強(qiáng),技術(shù)要求高。
此次進(jìn)洞施工的賀蘭山隧道為該標(biāo)段控制性工程,該隧道位于寧夏銀川市賀蘭山中段低中山區(qū),走行于賀蘭山南端,隧道全長8792米,其中寧夏段長約1217米,為單線隧道。該項(xiàng)目建成后,阿拉善盟將結(jié)束盟府所在地巴彥浩特鎮(zhèn)不通鐵路的歷史,并且通過接入銀川高鐵站就近融入國家高速鐵路網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路大動脈的東西貫通和寧夏、陜西、甘肅等周邊重要城市群的快速無縫連接。(完)
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...