3月15日,歷經(jīng)300多個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),沈白高速鐵路青嶺隧道實現(xiàn)順利貫通,標(biāo)志著沈白高速鐵路施工取得了階段性進(jìn)展。作為標(biāo)段內(nèi)架梁通道上的第一座隧道,為后續(xù)隧道貫通創(chuàng)造了有利條件。
青嶺隧道位于吉林省長白山市江源區(qū)境內(nèi),為單洞雙線隧道,全長476米(暗洞長425米),隧道最大埋深約35.8米,進(jìn)、出口均與路基工程相連。該隧道位于長白山地區(qū)的丘陵及低山至中低山區(qū),間夾山澗溝谷,地表植被發(fā)育,為林區(qū)。
為確保青嶺隧道建設(shè)安全有序推進(jìn),中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段5標(biāo)項目部精心組織,科學(xué)部署,不斷優(yōu)化施工方案,嚴(yán)格按照“標(biāo)準(zhǔn)化”管理,堅持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則,嚴(yán)格控制隧道掘進(jìn)過程中每循環(huán)進(jìn)尺,按程序進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測及開挖工法控制,確保整個隧道施工過程中實現(xiàn)質(zhì)量“零缺陷”、安全“零事故”的預(yù)期目標(biāo)。
沈白高速鐵路是中國國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,也是完善東北區(qū)域快速客運網(wǎng)絡(luò)布局,構(gòu)建東北東部鐵路快速通道的需要。同時項目的建設(shè)對區(qū)域深入?yún)⑴c“一帶一路”,促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合、推動?xùn)|北地區(qū)全面振興全方位振興,實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...