中鐵十一局承建盤興鐵路1標(biāo)妥樂隧道作為施工難度最大的重點控制性工程,妥樂隧道的輔助坑道二號橫洞于3月20日貫通。這也標(biāo)志著盤興鐵路妥樂隧道全線進(jìn)入正洞施工階段。
妥樂隧道位于貴州省盤州市境內(nèi),全長約13317米,地處云貴高原,山高谷深,地勢險峻,最大埋深約513米,易發(fā)生地震和滑坡,巖溶、巖爆、軟巖大變形、高地溫、瓦斯等隧道施工不良地質(zhì)都有涉及。為滿足施工工期要求,結(jié)合后期運(yùn)營需要,隧道建設(shè)采用“3橫洞+1平導(dǎo)”輔助坑道方案。
面對復(fù)雜的施工難題和緊張的工期要求,在隧道施工過程中,項目部創(chuàng)新采用隧道成套建造技術(shù),進(jìn)一步加快了掘進(jìn)速度。采用隧道光面爆破,實行風(fēng)險管控,確保了施工安全和施工質(zhì)量。此次貫通標(biāo)志著項目建設(shè)取得了重要階段性成果。
據(jù)了解,盤縣至興義鐵路的建設(shè),與滬昆客專、安六城際等一起,將滇中城市群與黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)連接在一起,打通了沿線地區(qū)通往滇中城市群和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通大動脈,共同構(gòu)筑起沿線地區(qū)快速通達(dá)省內(nèi)城市和滇中城市群的便捷通道,對加快沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè),促進(jìn)貴州省西部地區(qū)城市化進(jìn)程,加強(qiáng)沿線對外聯(lián)系有重要作用。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...