記者4月12日從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉,4月12日,隨著鐵路廈門北牽引變電所215、216斷路器順利合閘,寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段(以下稱福廈高鐵)廈門北進島聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)成功通電,標志著福廈高鐵接觸網(wǎng)開始陸續(xù)送電,為下一步全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供必要條件。
鐵路牽引變電所是高鐵的心臟,為列車運行提供電能。變電所通過引入國家電網(wǎng)220千伏高壓電,轉(zhuǎn)化為鐵路線路接觸網(wǎng)的27.5千伏交流電,供高鐵列車使用。福廈高鐵接觸網(wǎng)送電將分三個步驟進行。首先是對廈門北進島聯(lián)絡(luò)線等接口部位鐵路新建接觸網(wǎng)進行送電,這一步將為福廈高鐵全線接觸網(wǎng)送電創(chuàng)造先決條件。
下一步,鐵路部門將對福廈高鐵新建翔安北、漳州東、石獅北等5個牽引變電所引入國家電網(wǎng)220千伏高壓電,并對其主變壓器進行空載試驗,待各項指標測試達標后,再對福廈高鐵正線接觸網(wǎng)進行送電。福廈高鐵全線接觸網(wǎng)送電,計劃于4月25日前全部完成。
福廈高鐵廈門北進島聯(lián)絡(luò)線自廈門北站附近的福廈高鐵正線引出,設(shè)進島方向的下行線和出島方向的上行線,分別長3.4公里和3.3公里。廈門北進島聯(lián)絡(luò)線建成通車后,將對接既有進島鐵路,實現(xiàn)福廈高鐵開通運營后高鐵列車可直抵廈門站。據(jù)了解,與此次新建廈門北進島聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)一并送電的,還有漳州站改造、漳州聯(lián)絡(luò)線、引入廈門北第一動車所、福樟聯(lián)絡(luò)線、莆田動走線接觸網(wǎng)等部位。
鐵路接觸網(wǎng)送電后,接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電,相當于家庭用電220v電壓的125倍,接觸網(wǎng)2米范圍內(nèi)均為高壓危險區(qū)。為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,沿線居民不得進入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險區(qū);嚴禁直接或間接通過導(dǎo)線、水流、繩索等任何物體接觸電氣化鐵路接觸網(wǎng),或向接觸網(wǎng)拋擲物品;嚴禁攀登接觸網(wǎng)的線桿、鐵塔或在接觸網(wǎng)附近逗留;嚴禁在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品;嚴禁在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風箏、氣球等低空飄浮物體。
鐵路部門提醒,如發(fā)現(xiàn)鐵路接觸網(wǎng)上有懸垂線頭、部件等物品時,不得接觸和接近;發(fā)現(xiàn)電氣化鐵路電力接觸網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施發(fā)生偷盜、毀損、拆卸或火災(zāi)時,應(yīng)就近報告;發(fā)現(xiàn)電力接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時,人、物應(yīng)遠離10米以外,并立即就近報告鐵路有關(guān)單位或公安部門。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...