4月17日,在350余名施工作業(yè)人員與30余臺大型機械設(shè)備密切配合下,經(jīng)過240分鐘的緊張有序施工,由中鐵十局承建的小清河復(fù)航淄東鐵路改造工程線路精準(zhǔn)撥接,列車緩緩駛?cè)胄∏搴犹卮髽?,?biāo)志著淄東鐵路線路改造順利完成,為小清河復(fù)航開通奠定堅實基礎(chǔ)。
此次小清河復(fù)航淄東鐵路改造工程屬于營業(yè)線改造施工,項目位于濱州市博興縣,是小清河復(fù)航工程博興段上最重要的鐵路改造項目,共涉及線路改造3.986公里。為適應(yīng)小清河復(fù)航船舶通過要求,新建小清河特大橋,同時改造淄東鐵路原有線路,改建線路施工完畢后,兩端實施撥接,改建線路啟用,既有線路廢除。
項目部本次撥接施工為營業(yè)線重點III級施工,安全壓力大。要點期間工作量大,作業(yè)時間緊,勞力設(shè)備需求量大,組織困難。且施工范圍周邊溝塘較多,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。面對種種困難,中鐵十局建設(shè)者們克服諸多不利影響,掛圖作戰(zhàn),提前謀劃,召集作業(yè)人員多次組織線路撥接開通演練。施工期間嚴(yán)格按照路局有關(guān)文件要求設(shè)置封鎖及慢行防護,確保營業(yè)線施工安全。加強過程管控、安全管理,確保施工安全質(zhì)量。
作為國內(nèi)首個內(nèi)河航道PPP項目及山東省重點水利“頭號工程”,小清河復(fù)航項目博興段涉及博興境內(nèi)小清河的河道、堤頂?shù)缆饭芾?,南水北調(diào)河道、堤頂?shù)缆饭芾?,以及博興縣錦秋街道東風(fēng)村進出道路改造等內(nèi)容,此次淄東鐵路改造工程是小清河復(fù)航項目博興段的控制性工程,項目建成后,淄東鐵路改造工程將大大提升小清河流域通航運力,實現(xiàn)小清河流域地市“物暢其流”“通江達(dá)海”,為山東經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...