近日,隨著大型器械開挖完成,位于松陽縣域內(nèi)的新建衢麗鐵路下巖隧道順利貫通,這也是衢麗鐵路全線首條貫通的1km以上的隧道,將為后續(xù)施工打下堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉,下巖隧道位于松陽縣水南街道巖西村,全長1348m,為時速200km/h單洞雙線隧道,最大埋深約155m。自2023年2月開工以來,施工采用“控制爆破+機械開挖”短進尺循環(huán)的方式作業(yè),相繼克服了地質(zhì)條件復雜、巖層穩(wěn)定性差、安全隱患多等困難。施工人員連續(xù)奮戰(zhàn)333天,終于順利貫通隧道,助力衢麗鐵路加快建設(shè)步伐。
“接下去,主要施工是初期支護的封閉,用來保證整個圍巖以及后續(xù)仰拱的開挖。整個隧道的施工預計在2024年5月能夠完成。”衢麗鐵路項目部總工程師丁浩說。
據(jù)了解,衢麗鐵路是國家“十三五”鐵路規(guī)劃和省鐵路“八八計劃”第二批建設(shè)項目,串聯(lián)衢江區(qū)、龍游縣、遂昌縣、松陽縣、蓮都區(qū)5個山區(qū)縣,與金麗溫鐵路、杭衢鐵路、杭黃鐵路共同形成浙江省“大花園”鐵路環(huán),建成通車后將極大改善區(qū)域交通條件,促進沿線地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...