7月10日,如祺出行(09680.HK)在香港舉行上市儀式,股份正式在香港交易所主板掛牌交易。廣州公交集團作為早期戰(zhàn)略股東,一直堅定支持如祺出行的經營發(fā)展,目前持有如祺出行4.9%的股份。
中共廣州市委金融委員會辦公室副主任邱億通、廣州市交通運輸局局長沈穎、廣州市國有資產監(jiān)督管理委員會主任梁凌峰、廣汽集團董事長曾慶洪、廣汽集團總經理馮興亞、騰訊集團副總裁鐘翔平、如祺出行首席執(zhí)行官蔣華、廣州公交集團副總經理劉偉等嘉賓出席上市儀式。
如祺出行成立于2019年,主要提供出行服務(包括網約車、Robotaxi等)、技術服務(包括人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案以及高精地圖)以及為司機及運力加盟商提供全套支持的車隊銷售及維修。
作為推動自動駕駛技術商業(yè)化的先行者,如祺出行于2022年推出了開放式Robotaxi運營科技平臺,并成為全球首個有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業(yè)化混合運營的出行平臺,如祺Robotaxi已經在廣州、深圳兩大一線城市的中心城區(qū)提供服務。
除了自營的Robotaxi,如祺出行Robotaxi運營科技平臺還接入了包括廣汽研究院、小馬智行在內的Robotaxi運力。
截至2023年12月31日,平臺Robotaxi運力規(guī)模達281輛,在國內出行平臺中位居第一,如祺Robotaxi服務已運營累計20080小時,覆蓋545個站點,完成450699公里安全試運營里程。
截至2023年12月31日,如祺出行開展業(yè)務的城市數(shù)量達到24個,其中聚焦運營的城市9個,大部分位于大灣區(qū)。
根據(jù)弗若斯特沙利文的資料,按2023年的交易額計,如祺出行的出行服務在大灣區(qū)排名第二,市場份額為5.6%,在大灣區(qū)的用戶滲透率超過45%,在大灣區(qū)排名第二。如祺出行平臺注冊用戶數(shù)已達到2380萬名,過去三年公司總收入分別為10.13億元、13.68億元、21.61億元,年復合增長率高達46.0%。
對如祺出行的戰(zhàn)略投資,促進了廣州公交集團在自動駕駛技術領域的快速發(fā)展,提升了廣州市公共交通服務的智能化水平。如祺出行的上市,將為廣州公交集團帶來新的發(fā)展機遇,為廣州市乃至全國的智能出行市場注入新的活力。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...