7月14日,宇通客車發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)告。報(bào)告顯示,經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測算,公司預(yù)計(jì)2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7,800萬元至-5,200萬元??鄢墙?jīng)常性損益事項(xiàng)后,公司預(yù)計(jì)2022年半年度歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-40,000萬元至-32,000萬元。本次所預(yù)計(jì)的業(yè)績數(shù)據(jù)未經(jīng)注冊會計(jì)師審計(jì)。
報(bào)告顯示,本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因在于上半年受國內(nèi)新型肺炎疫情反復(fù)影響,各地人員流動受限,人員出行需求減少,導(dǎo)致城市公交客運(yùn)量、中短途客運(yùn)量、旅游客運(yùn)量大幅下降,客車市場需求減少,行業(yè)競爭加劇,公司銷量同比下降。以及受上游原材料價(jià)格不斷上漲、運(yùn)輸成本增加等多重因素影響,公司成本有所增加。
當(dāng)下,不止是客車行業(yè),疫情仍然是影響各行業(yè)消費(fèi)景氣趨勢的最關(guān)鍵因素。2022年上半年,疫情在持續(xù)時(shí)間及規(guī)模程度上,均超出之前數(shù)輪的影響,不少地區(qū)的公共交通、旅游客運(yùn)、校車服務(wù)也不得不繼續(xù)按下“暫停鍵”,但在穩(wěn)增長的整體基調(diào)下,中國經(jīng)濟(jì)增長保持著較強(qiáng)的韌性,各項(xiàng)政策刺激下,市場預(yù)期有望持續(xù)回升。
據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2022年6月份,其重點(diǎn)關(guān)注的30家客車企業(yè)共銷售7米以上客車6414輛,同比下滑37.91%,但環(huán)比增長31.22%,也顯示出隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn),市場正在逐步恢復(fù)生機(jī)。
具體來看,上半年,行業(yè)共銷售7米以上客車29702輛,同比下滑25.43%。雖然仍未達(dá)到預(yù)期,但在種種不利因素影響下,行業(yè)能交出這樣的成績單,已實(shí)屬不易。其中,宇通客車以9070輛的銷量穩(wěn)居第一,市場份額為30.54%。
新能源方面,上半年,行業(yè)累計(jì)銷售7米以上新能源客車17292輛,同比增長3.21%,彰顯了市場穩(wěn)中向好的態(tài)勢。其中,宇通客車?yán)塾?jì)銷售7米以上新能源客車3547輛,市場份額為20.51%,繼續(xù)穩(wěn)健領(lǐng)跑行業(yè)。此外,宇通客車銷量比位居第二位的企業(yè)多出將近2000輛,也是上半年唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售新能源客車超過3000輛的企業(yè)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...