浙江省軌道交通建設(shè)管理集團(tuán)有限公司
4月13日,浙江省軌道交通建設(shè)管理集團(tuán)有限公司在浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局完成市場(chǎng)主體的設(shè)立登記,并取得營業(yè)執(zhí)照。
浙江省軌道交通建設(shè)管理集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“軌道建設(shè)集團(tuán)”)是2021年12月根據(jù)省交通集團(tuán)軌道交通板塊改革而設(shè)立的一家全資子公司。
軌道建設(shè)集團(tuán)作為浙江省軌道交通建設(shè)主力軍,致力于市場(chǎng)化承接城際鐵路、支線鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通、城市更新、站點(diǎn)片區(qū)開發(fā)及其關(guān)聯(lián)項(xiàng)目。當(dāng)前,軌道建設(shè)集團(tuán)體系制度建設(shè)、市場(chǎng)化經(jīng)營開發(fā)、工程建設(shè)等工作均已全面鋪開并持續(xù)高效推進(jìn)。
軌道建設(shè)集團(tuán)將始終以“建設(shè)共富軌道,打造交通窗口”為使命,以“兼具功能型市場(chǎng)化雙重性企業(yè)”為定位,做好功能管理與市場(chǎng)經(jīng)營。同時(shí),不斷發(fā)揮投資建設(shè)主體、產(chǎn)業(yè)協(xié)同載體、多方合作媒體“三大功能”,全力打造軌道交通建設(shè)主平臺(tái)、政企聯(lián)動(dòng)大平臺(tái)、多方合作新平臺(tái)“三個(gè)平臺(tái)”,力爭(zhēng)建成一批人民滿意的軌道交通精品工程,鍛造一支“政治過硬、作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精通、愛崗敬業(yè)”的管理人才隊(duì)伍,積累一套具有浙江特色的軌道交通建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),向成為全國軌道交通建設(shè)管理一流企業(yè)不斷邁進(jìn),努力成為我省軌道交通的主要建設(shè)者,產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要推動(dòng)者和改革發(fā)展的積極踐行者。
汕頭廣澳港鐵路有限公司
3月9日,汕頭廣澳港鐵路有限公司在汕頭市完成登記注冊(cè),公司正式設(shè)立。
該公司由汕頭市出資人代表和省鐵投集團(tuán)共同出資設(shè)立,公司注冊(cè)資本16.76億元。公司負(fù)責(zé)廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路項(xiàng)目的資金籌措、建設(shè)實(shí)施和資產(chǎn)管理。
汕頭廣澳港鐵路有限公司經(jīng)營范圍:公共鐵路運(yùn)輸;道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營;旅客票務(wù)代理;裝卸搬運(yùn);運(yùn)輸貨物打包服務(wù);鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng);國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;供應(yīng)鏈管理服務(wù);物業(yè)管理;餐飲管理;房地產(chǎn)咨詢;房地產(chǎn)評(píng)估;土地調(diào)查評(píng)估服務(wù);土地整治服務(wù);工程管理服務(wù);工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù);房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營;建設(shè)工程監(jiān)理;建設(shè)工程勘察;建設(shè)工程施工。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))
廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路項(xiàng)目自廣梅汕鐵路汕頭站引出,至汕頭廣澳港區(qū),新建線路正線全長(zhǎng)約16.4公里。汕頭至濠江段為I級(jí)鐵路,濠江至廣澳段為專用線,設(shè)計(jì)行車速度為160公里/小時(shí)。項(xiàng)目的建成有利于完善汕頭港集疏運(yùn)體系,提升汕頭港服務(wù)品質(zhì),促進(jìn)汕頭港發(fā)展,打通廣梅汕鐵路粵東出海通道,進(jìn)一步完善粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng),對(duì)促進(jìn)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
寧波市市域鐵路投資發(fā)展有限公司
2022年2月10日,寧波市軌道交通集團(tuán)成立下屬全資子公司——寧波市市域鐵路投資發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“市域鐵路公司”)。為2022年跑出市域鐵路象山線、慈溪線“雙線并進(jìn)”建設(shè)加速度奠定基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)城市軌道交通線網(wǎng)由城區(qū)向市域延伸,成為城市發(fā)展“三江口時(shí)代”走向現(xiàn)代化濱海大都市的重要牽引。
市域鐵路公司的成立,既是前期籌建階段性成果的體現(xiàn),更是寧波市域鐵路籌建工作的全面啟動(dòng)。謀劃建設(shè)市域鐵路是市委市政府完善我市綜合交通體系、建設(shè)高水平交通強(qiáng)市的重要抓手,市域鐵路公司要發(fā)揮好軌道交通體制機(jī)制優(yōu)勢(shì),按照建設(shè)世紀(jì)精品工程和打造共同富裕示范線的高標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)倒排工作計(jì)劃,創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式,提升施工組織水平,以“起跑即沖刺”的工作態(tài)度掀起市域鐵路建設(shè)大干快上的熱潮,跑出加速度、實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
上海市域鐵路運(yùn)營有限公司
1月26日下午,上海市域鐵路運(yùn)營有限公司(以下簡(jiǎn)稱“市域鐵路運(yùn)營公司”)揭牌儀式在申通地鐵集團(tuán)舉行。
市域鐵路運(yùn)營公司的掛牌成立,是貫徹落實(shí)上海市委市政府決策部署的重要舉措,是推動(dòng)集團(tuán)“三個(gè)轉(zhuǎn)型”發(fā)展戰(zhàn)略、深化企業(yè)改革的重要抓手,標(biāo)志著集團(tuán)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展跨入新領(lǐng)域,也推動(dòng)了上海市域鐵路運(yùn)營管理邁上新臺(tái)階。
市域鐵路運(yùn)營公司是市域鐵路日常運(yùn)營管理、運(yùn)營設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修的責(zé)任主體,公司將主要承擔(dān)市域鐵路運(yùn)營管理、設(shè)施設(shè)備維護(hù)保障、新線接管以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、教育培訓(xùn)等工作。
嘉興市市域鐵路投資有限公司
1月26日,嘉興市市域鐵路投資有限公司,正式成立啦!市域鐵路公司的組建在構(gòu)建“軌道上的嘉興 ”,優(yōu)化多層次軌道交通方面,具有重大的歷史意義。
據(jù)了解,嘉興市市域鐵路投資有限公司是嘉興市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)、海鹽縣交通投資集團(tuán)有限公司、桐鄉(xiāng)市交通建設(shè)投資集團(tuán)、平湖市交通投資集團(tuán)、海寧市交通投資集團(tuán)和嘉善縣鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司共同出資組建成立的,注冊(cè)資本金50億元,主要負(fù)責(zé)嘉興境內(nèi)市域鐵路項(xiàng)目的投融資、建設(shè)管理與運(yùn)營,市域鐵路沿線的綜合開發(fā)等。
廣州廣花城際軌道交通有限公司
2022年1月28日,廣州廣花城際軌道交通有限公司正式掛牌成立,標(biāo)志著廣州東至花都天貴城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營管理平臺(tái)由籌備階段進(jìn)入全面運(yùn)行階段。廣花城際也是廣州市首條采用“股權(quán)投資+施工總承包”模式推進(jìn)建設(shè)的城際線路。
廣州廣花城際軌道交通有限公司于2022年1月11日完成工商注冊(cè),注冊(cè)資本10億元人民幣,是由廣州地鐵集團(tuán)、中國平安建設(shè)集團(tuán)、中國鐵建、廣州建筑等多家企業(yè)合資組建,負(fù)責(zé)廣花城際項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營管理。其中,廣州地鐵集團(tuán)是單一最大股東,持股比例占40%
上海地鐵資產(chǎn)投資管理有限公司
2022年1月18日,上海地鐵資產(chǎn)投資管理有限公司正式揭牌。根據(jù)上海地鐵資產(chǎn)投資管理有限公司的發(fā)展戰(zhàn)略和主要承擔(dān)職能,公司將圍繞形成地鐵上蓋開發(fā)投融資、規(guī)劃、拿地、建設(shè)、股權(quán)招商、經(jīng)營管理和資產(chǎn)再融資的核心能力進(jìn)行配置和打造?,F(xiàn)階段著重十四五期間地鐵上蓋項(xiàng)目的規(guī)劃落地和十三五期間已建項(xiàng)目的拿地和股權(quán)招商等工作,同時(shí)延續(xù)管理已形成資產(chǎn)的萬象城、天空之城等項(xiàng)目的股權(quán)、資產(chǎn)再融資等工作。另外,按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一戰(zhàn)略部署,投資公司還將致力于已建成線路和規(guī)劃新建線路站點(diǎn)周邊的開發(fā),更好踐行“建地鐵就是建一座城”理念。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...