中國中車4月30日發(fā)布了2022年第一季度報告，公司實現營業(yè)收入306.48億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.20億元。截至2022年3月31日，中國中車總資產4284.02億元，同比增長0.37%。

城軌與城市基礎設施業(yè)務、新產業(yè)業(yè)務在一季度實現穩(wěn)增長，海外業(yè)務訂單金額同比大幅增長，科技創(chuàng)新亦持續(xù)加碼，再次鞏固了中國中車軌交裝備龍頭地位。

依托鐵路裝備業(yè)務、城軌與城市基礎設施業(yè)務、新產業(yè)業(yè)務、現代服務業(yè)務和國際業(yè)務，中國中車目前已成為全球規(guī)模領先、品種齊全、技術一流的軌道交通裝備供應商。

從各業(yè)務板塊的業(yè)績來看，營收占比最大的是新產業(yè)業(yè)務，占總營收的41.16%，報告期內實現營收126.13億元。新產業(yè)業(yè)務主要包括機電業(yè)務和新興產業(yè)業(yè)務，雖然該季度風電產品收入略有減少，但新產業(yè)業(yè)務已成為中國中車業(yè)務的重要組成部分。

城軌與城市基礎設施業(yè)務主要包括城市軌道車輛、城軌工程總包和其他工程總包，該業(yè)務板塊在今年第一季度取得111.08億元的營業(yè)收入，占總營收的36.24%，同比增長達19.73%，呈現穩(wěn)增長態(tài)勢。

2022年1-3月，中國中車新簽訂單約522億元，其中國際業(yè)務簽約額約94億元人民幣，比2021年同期的53億元簽約額大幅增長77.36%，展現強勢增長勢頭，為中國中車開拓更多國際市場奠定更堅實的基礎。

此前，中國中車披露的國際業(yè)務訂單合同包括：子公司福斯羅機車與德鐵貨運公司簽訂的約44.7億元的機車銷售合同、子公司中車國際與坦桑尼亞鐵路簽訂的約8億元貨車銷售合同、與德國聯(lián)邦鐵路及德鐵貨運公司的約3億元貨車銷售合同等。

今年第一季度，中國中車的研發(fā)費用18.81億元。目前中國中車已經打造 “技術集中研究、產品聯(lián)合開發(fā)、能力共建共享”的兩級研發(fā)管理模式。

中國中車量身定制的冬奧列車吸引了大量關注。冬奧列車在世界上首次實現時速350公里的無人駕駛，首次應用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具備車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行等多項先進功能。

中國中車黨委書記、董事長孫永才在今年初接受媒體采訪時表示，中國中車今年將持續(xù)加大科技投入，從“更先進、更高速、更智能、更綠色、更安全、更舒適”六方面，追求中國裝備、中國速度和中國創(chuàng)造的新臺階。

按照中國中車的規(guī)劃，“十四五”期間將有16個科技重大專項，其中不僅囊括新一代更高速智能動車組，還有高速磁浮等研發(fā)方向。

此前發(fā)布的2021年度報告顯示，中國中車全年實現營業(yè)收入2257.32億元，實現歸屬于母公司所有者的凈利潤103.03億元。中國中車連續(xù)多年軌道交通裝備業(yè)務銷售規(guī)模位居全球首位。

未來中國中車將積極踐行交通強國戰(zhàn)略，立足新發(fā)展階段，積極主動適應新環(huán)境新變化，努力在業(yè)務布局、市場拓展、科技創(chuàng)新、改革創(chuàng)新、管理提升、產融結合等多方面實現新突破，軌道交通裝備行業(yè)地位更加鞏固。