時(shí)代電動(dòng)獲A輪融資,本輪融資由興業(yè)證券旗下興證資本領(lǐng)投,建信國貿(mào)跟投。本輪募資主要用于公司階段產(chǎn)能提升需求。
據(jù)公開資料顯示,時(shí)代電動(dòng)是一家新能源整車及核心零部件開發(fā)商,專注從事新能源汽車及軌道交通領(lǐng)域分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn),致力于為客戶提供具有強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的綜合解決方案。
公司以控制軟件和電磁方案為核心,優(yōu)化統(tǒng)籌懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、承載系統(tǒng)等多學(xué)科專業(yè)。在電子差速控制系統(tǒng)(EDS),多軸軸間差速,電子驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASS),純電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(IESS),智能再生能量管理系統(tǒng)(IRBS)等核心軟件領(lǐng)域已經(jīng)過了兩冬一夏試驗(yàn)場(chǎng)認(rèn)證及多種車型量產(chǎn)驗(yàn)證。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...