國際客車展獲悉,2024年11月12日,由上海氫晨新能源科技有限公司子公司上海氫盛創(chuàng)合能源科技有限公司(以下簡稱“氫盛能源”)自主研發(fā)制造的PEM電解水制氫撬裝設(shè)備完成出廠前第三方測試見證發(fā)往煙臺海上平臺,本次交付設(shè)備為全國首套海上PEM電解水制氫設(shè)備,具有重大科技與產(chǎn)業(yè)示范意義。
氫盛能源堅持PEM電解槽“三高一低”的產(chǎn)品研發(fā)理念,即高安全、高電密、高壓差、低能耗,致力于打造海上PEM電解水制氫標桿項目。本次交付的PEM電解水設(shè)備直流電耗4.3KWh/Nm3H2 ,氫氣純度達到99.999%,經(jīng)過特殊防晃、防腐、耐久設(shè)計,完全滿足長期海上運行要求。項目期間,氫盛能源成立項目領(lǐng)導(dǎo)小組,從技術(shù)對接、方案設(shè)計、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品測試等環(huán)節(jié)進行全流程把控,各部門保持緊密溝通、高效配合,按期完成項目生產(chǎn)、安裝調(diào)試工作,確保項目如期交付。
當今世界能源正在加速向清潔、低碳方向轉(zhuǎn)型,隨著我國海洋新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,海上能源綜合利用逐漸成為我國實現(xiàn)雙碳目標重要的戰(zhàn)略方向。海上風電和光伏為代表的海上新能源具有資源豐富、不占土地、適宜大規(guī)模開發(fā)等優(yōu)勢。通過海上新能源與氫能的良性結(jié)合,充分發(fā)揮氫能長時儲能的作用,促進海上電力的高效利用和平穩(wěn)輸出,可為當前海上風電發(fā)展開發(fā)面臨的關(guān)鍵瓶頸提供新的解決方案。
自2021年,氫晨科技正式切入上游制氫領(lǐng)域,投入PEM電解槽研發(fā),成立全資子公司氫盛能源。其自主研發(fā)的兆瓦級PEM電解槽有助于解決制氫、儲氫環(huán)節(jié)的一系列技術(shù)難題,進一步加速商業(yè)化。目前,氫盛能源兆瓦級PEM電解槽測試甲類廠房已投用,二期250兆瓦級PEM自動化生產(chǎn)線即將投產(chǎn),5兆瓦千標方的PEM海上制氫系統(tǒng)也將于2025年交付。2023年7月,氫盛能源發(fā)布自主研發(fā)的兆瓦級大功率質(zhì)子交換膜(PEM)電解槽,單槽額定制氫量250Nm3/h,可直接制取3.5MPa的高壓氫氣,可耐受5000次壓力循環(huán),峰值電流密度可達30000A/m2,不僅可實現(xiàn)分鐘級啟停和秒級動態(tài)響應(yīng),可在5%-150%的寬功率輸入范圍內(nèi)穩(wěn)定運行。該初始氫中氧濃度僅為0.5%,遠低于運行業(yè)標準2%,電解槽標配小室電壓監(jiān)測模塊,實現(xiàn)在線監(jiān)測,保障電解槽壽命和系統(tǒng)安全。
2024年10月,氫盛能源成功入圍中能建15套200Nm3/h PEM電解槽采購招標短名單。
2024年11月,氫盛能源成功中標中石油深圳新能源研究院有限公司200Nm3/h PEM電解槽采購項目。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...