國際客車展獲悉,11月14日,財政部發(fā)布《關于提前下達2025年節(jié)能減排補助資金預算的通知》,按照各燃料電池汽車示范城市群提出的資金分配方案,現(xiàn)提前下達2025年度節(jié)能減排補助資金,合計獎勵資金達約16.25億元,用于2021年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算、已推廣但尚未完成清算的新能源汽車補助資金預撥和第二年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金撥付。
其中,第二年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金不得用于支持燃料電池汽車整車生產(chǎn)投資項目和加氫基礎設施建設。 附件信息顯示,第二年可獲得補貼的燃料電池汽車示范城市群共有北京、天津、河北等10個省級行政區(qū),其中獎勵資金前五市依次為唐山39,830萬元;上海31,349萬元;鄭州26,368萬元;北京24,308萬元;天津11207萬元。 公開資料顯示,第一年度燃料電池汽車示范應用獎勵約11.42億元。 獲得第二年度燃料電池汽車示范應用城市群比第一年新增江蘇、寧夏,減少安徽、廣東;共有25個市區(qū),比第一年新增北京經(jīng)開區(qū)、邯鄲、辛集、蘇州、洛陽、焦作、寧東能源化工基地,減少烏海、六安、廣州、佛山、中山。
附件:1.提前下達2025年度節(jié)能減排補助資金匯總表 2.2021年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算匯總表 3.已推廣但未完成清算車輛補助資金預撥匯總表 4.燃料電池汽車示范應用第二年度獎勵資金匯總表 5.提前下達2025年度節(jié)能減排補助資金整體績效目標表。
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4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...