“大力發(fā)展清潔能源已成為國際社會應對氣候變化、實現全球能源革命的主導方向和一致行動?!苯眨I(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司負責人在2022世界清潔能源裝備大會新聞發(fā)布上這樣說道。
作為成德高端能源裝備產業(yè)集群中的重要一員,成都聚焦綠色發(fā)展,積極推進碳達峰、碳中和,大力發(fā)展光伏、鋰電、新能源汽車、氫能產業(yè)等,多賽道布局清潔能源產業(yè)。
布局氫能產業(yè)
推動“制儲輸用”全產業(yè)鏈發(fā)展
在新都區(qū)現代交通產業(yè)功能區(qū),正在建設中的總投資100億元的厚普氫能裝備產業(yè)園項目是新都區(qū)“制-儲-加-用”全產業(yè)鏈布局的重要環(huán)節(jié)。
該項目分兩期建設。一期將建設加氫站智能裝備生產基地、低壓固態(tài)儲氫裝備基地、氫能壓縮機裝備基地、燃料電池用空壓泵基地;二期將建設國家級氫儲運加注裝備的技術創(chuàng)新中心以及氫能閥門生產線、氫能儀表生產線、鈦雙極板工廠、低溫智能裝備基地、水電解制氫智能裝備基地。
未來全球加氫站,每三座就會有一座“成都造”,這是厚普股份有限公司副總裁陳葉滔的企業(yè)愿景。他表示,厚普氫能裝備產業(yè)園旨在西南地區(qū)打造一個國際領先的氫能裝備產業(yè)集群,在氫能核心零部件、成套裝置方面實現國產自主可控,推動成都能源體系綠色低碳轉型、助力“雙碳”目標早日實現。
推動氫能“制儲輸用”全產業(yè)鏈發(fā)展,打造中國“綠氫之都”,是成都未來五年四個綠色低碳優(yōu)勢產業(yè)集群重點工程之一。
成都市相關部門負責人表示,成都將突出全域聯動,打通“研發(fā)—制備—存儲—運輸—加注—應用”鏈條,重點依托天府永興實驗室建設,加強氫能技術協(xié)同創(chuàng)新,建設菁蓉鎮(zhèn)國家雙創(chuàng)基地等氫能產業(yè)技術創(chuàng)新與孵化中心,推進東方氫能等總部研發(fā)、生產制造基地建設,打造品牌突出、體系完善、技術領先的氫能全產業(yè)鏈。
聚焦研發(fā)制造
打造新能源汽車產業(yè)集群
最近,成都壹為新能源汽車有限公司(簡稱“壹為汽車”)迎來一個好消息:剛剛拿下新加坡客戶的150臺出口底盤訂單。
“早在2021年9月,我們的動力系統(tǒng)產品就已出口到美國、芬蘭、意大利、俄羅斯、英國、印度等多個國家和地區(qū)?!币紴槠嚫笨偨浝碓聿ń榻B道。
去年,壹為汽車實現產值1億元,在國內外開拓了100余家專用車客戶,并建立了穩(wěn)定的業(yè)務合作關系,聯合開發(fā)的新能源專用車車型達200余款,在北京、深圳、成都、武漢、廈門多個城市投入使用。
新能源汽車是成都20個重點產業(yè)之一,圍繞新能源汽車研發(fā)制造產業(yè)集群,成都以龍泉汽車城為重點,聚焦新能源汽車研發(fā)與制造,重點發(fā)展新能源整車和電池、電機、電控、充換電裝備等關鍵零部件,加強“三電系統(tǒng)”、智能系統(tǒng)等專精特新企業(yè)招引。加快構建成渝“電走廊”“氫走廊”“智行走廊”,爭創(chuàng)國家車聯網先導區(qū)。
聚焦新能源和智能網聯汽車,聚力1圈7鏈N平臺。上半年,龍泉驛區(qū)簽約引進重大項目13個,其中,中創(chuàng)新航二期、億緯鋰能一期40天內完成土地報征,中德智能網聯汽車基地正式投運,引入信通院、中汽研等行標機構(企業(yè))聚鏈發(fā)展。
龍泉驛區(qū)相關負責人表示,下半年,將建圈強鏈促轉型,搶灘登陸、彎道超車發(fā)展新能源汽車,推進與一汽集團、比亞迪戰(zhàn)略合作細化實施,加快一汽西南創(chuàng)新中心、紅旗西南總部、比亞迪新能源乘用車及關鍵部件產業(yè)園等引領性項目落地。創(chuàng)新驅動、平臺帶動,突破發(fā)展智能網聯汽車,以中德智能網聯汽車基地聚集核心機構和鏈屬企業(yè),打造成都智能網聯汽車品牌。
做強鋰電光伏
與“三州一市”強化聯動協(xié)同發(fā)展
新能源汽車最重要的一個部位便是動力電池。位于金堂的成都巴莫科技有限公司是擁有全球產能最大的鋰電池正極材料生產基地,同時也是全球首家鋰電池正極材料“零碳工廠”。
“項目計劃分三期建設,計劃建成年產10萬噸正極材料產業(yè)化基地。目前一、二期項目已經全面建成投產?!惫鞠嚓P負責人介紹,“產品將進入動力鋰離子電池及國際高端新能源汽車供應鏈?!?/p>
作為成都綠色低碳產業(yè)的集中承載區(qū),金堂正全面實施綠色低碳產業(yè)建圈強鏈行動,推動晶硅光伏、新型鋰電、節(jié)能環(huán)保裝備、安全應急、通用航空、綠色食品六大支柱型產業(yè)加快發(fā)展,聚力培育千億級綠色低碳產業(yè)集群。
“我們鼓勵支持通威、巴莫等‘鏈主’做大做強;重點聚焦晶硅光伏、新型鋰電產業(yè),力爭全年招引重點配套項目20個以上。與天府新區(qū)、東部新區(qū)加強合作,探索‘研發(fā)+制造’光伏產業(yè)發(fā)展新模式。與甘孜州、阿壩州、涼山州、攀枝花市‘三州一市’強化聯動,推進綠色低碳產業(yè)協(xié)同發(fā)展、可再生能源消納協(xié)作?!苯鹛每h相關負責人介紹。
據悉,未來,成都將以金堂、邛崍等重點園區(qū)(功能區(qū))為重點,做強做大鏈主企業(yè),做強正負極材料、隔膜、電解液等關鍵環(huán)節(jié),開展儲能應用示范,健全電池回收綜合利用鏈條,開展換電模式試點,打造鋰電產業(yè)集群。同時,發(fā)揮龍頭企業(yè)引領作用,大力發(fā)展高效光伏電池片和組件,以晶硅和薄膜為技術路徑,帶動光伏組件規(guī)模發(fā)展,提質延伸光伏產業(yè)鏈條。建立“三州一市”協(xié)作機制,推動研發(fā)、制造、應用協(xié)同發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...