近日,嘉興港區(qū)與中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院、同濟(jì)大學(xué)簽訂《氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備部級(jí)安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室》《共建長(zhǎng)三角氫安全研究中心》合作協(xié)議,標(biāo)志著這兩個(gè)項(xiàng)目正式落地。以此為依托,港區(qū)將高水平打造氫能創(chuàng)新平臺(tái)。
作為嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)的示范區(qū),近年來(lái),嘉興港區(qū)以首位擔(dān)當(dāng)踐行長(zhǎng)三角一體化發(fā)展首位戰(zhàn)略,搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上,全面布局氫能產(chǎn)業(yè),延伸港區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈,以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式構(gòu)建更加完善的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系,全力打造全國(guó)氫能先進(jìn)制造業(yè)基地。
構(gòu)建高能級(jí)氫能創(chuàng)新體系
當(dāng)前,嘉興港區(qū)正全力打造長(zhǎng)三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園,而高能級(jí)氫能創(chuàng)新平臺(tái)是匯聚培育壯大發(fā)展新動(dòng)能的重要載體。
據(jù)了解,通過(guò)本次簽約,嘉興港區(qū)將與中國(guó)特檢院合力推進(jìn)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備安全部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,主要完成兩大功能,一是面向研究功能,開(kāi)展氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備及材料性能測(cè)試方法、安全性能影響因素研究;二是面向產(chǎn)業(yè)需求的檢驗(yàn)檢測(cè)功能,建設(shè)試驗(yàn)測(cè)試能力。目標(biāo)打造嘉興氫能產(chǎn)業(yè)園高端國(guó)際品牌和科技創(chuàng)新示范基地,推進(jìn)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備健康發(fā)展。
嘉興港區(qū)與中國(guó)特檢院、同濟(jì)大學(xué)三方共建長(zhǎng)三角氫安全研究中心,以制氫站、加氫站、儲(chǔ)氫容器、移動(dòng)式承壓類(lèi)特種設(shè)備等為對(duì)象,對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、使用評(píng)價(jià)、在線監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、監(jiān)控平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)編制等工作,為氫全產(chǎn)業(yè)鏈條提供系統(tǒng)化的氫安全解決方案,形成政產(chǎn)學(xué)研用合作機(jī)制,建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的氫能安全技術(shù)研發(fā)和服務(wù)平臺(tái)。
推進(jìn)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備安全部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和長(zhǎng)三角氫安全研究中心是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈的重要一環(huán),也是港區(qū)構(gòu)建創(chuàng)新體系的重要組成部分,更是發(fā)展氫能新興產(chǎn)業(yè)的重要引擎。
通過(guò)合作的拓展、深化、升級(jí),推動(dòng)各方資源互聯(lián)互通,促成更多的創(chuàng)新項(xiàng)目落地,真正打造集成技術(shù)研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)服務(wù)與產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新平臺(tái),展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新成果,為氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新制勝高質(zhì)量發(fā)展賦能。
縱深推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)
7 月以來(lái),嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂捷報(bào)頻傳。7 月 8 日,磐動(dòng)(浙江)電氣氫能示范項(xiàng)目落戶(hù)嘉興港區(qū)。磐動(dòng)(浙江)電氣科技有限公司是一家專(zhuān)注于燃料電池系統(tǒng)核心零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的優(yōu)質(zhì)企業(yè),公司將立足于港區(qū),構(gòu)建一個(gè)完整的生產(chǎn)和研發(fā)的基地,目標(biāo)產(chǎn)能達(dá)到每年 2 萬(wàn)臺(tái)套。
嘉興港區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,嘉興港區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)更多氫能示范項(xiàng)目落戶(hù),推動(dòng)氫能裝備制造企業(yè)集聚,深化氫能應(yīng)用場(chǎng)景,聚焦 ” 七個(gè)一 “,全力打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目持續(xù)引入的同時(shí),嘉興港區(qū)還聚焦數(shù)字化改革,先行推動(dòng)嘉興氫能行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦建設(shè),賦能高質(zhì)量發(fā)展。前不久,該氫能行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦獲批浙江省工業(yè)領(lǐng)域行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦建設(shè)試點(diǎn)!
嘉興氫能行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦是利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、多租戶(hù)、微服務(wù)、低代碼等先進(jìn)的現(xiàn)代化支撐技術(shù),搭建以氫能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的支撐體系,通過(guò)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的梳理,建設(shè)數(shù)據(jù)倉(cāng)、能力組件、服務(wù)中樞、應(yīng)用場(chǎng)景等重要板塊,匯聚行業(yè)數(shù)據(jù),推廣企業(yè)應(yīng)用,賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)面向產(chǎn)業(yè)生態(tài)的跨領(lǐng)域、跨行業(yè)高效協(xié)同,最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)共治、共享、共用,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形勢(shì)、商業(yè)模式、企業(yè)形態(tài)的變革。
未來(lái),嘉興港區(qū)將按照氫能產(chǎn)業(yè)大腦的建設(shè)規(guī)劃,圍繞 ” 政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、價(jià)值導(dǎo)向、社會(huì)共建 ” 的原則,通過(guò)平臺(tái)搭建,場(chǎng)景建設(shè),數(shù)據(jù)融合,實(shí)現(xiàn)全鏈條智造賦能、全業(yè)務(wù)多跨協(xié)同、全資源共享整合等改革成效;制定氫能行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦建設(shè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系,探索數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)新模式。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...