鼓勵組建創(chuàng)新聯(lián)合體 聚焦產業(yè)鏈卡點攻關
近日,北京市經信局發(fā)布《北京市關于支持氫能產業(yè)發(fā)展的若干政策措施》。市經信局相關負責人介紹,北京將從支持科技研發(fā)創(chuàng)新、支持技術裝備產業(yè)化、支持產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、支持基礎設施建設、支持示范推廣應用、支持標準體系建設和支持服務體系建設等7方面推出20條舉措,助力北京市氫能產業(yè)發(fā)展。其中,本市將鼓勵領軍企業(yè)牽頭,圍繞氫能產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié),組建產學研協(xié)同、上下游銜接的創(chuàng)新聯(lián)合體,開展聯(lián)合技術攻關。
支持關鍵領域“補短板”
本市將把握氫能產業(yè)發(fā)展的關鍵窗口期與機遇期,聚焦制氫、儲運、加注、燃料電池等產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),兼顧氫能關聯(lián)技術,支持氫能企業(yè)及機構開展基礎前瞻和關鍵共性技術自主研發(fā),促進氫能領域的科學發(fā)現(xiàn)和技術突破,支持重大共性技術和關鍵核心技術的戰(zhàn)略儲備應用基礎研究。
在支持科技研發(fā)創(chuàng)新方面,除了支持基礎共性技術研究,北京還將支持強鏈工程實施和科技創(chuàng)新平臺建設,鼓勵領軍企業(yè)牽頭,圍繞氫能產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié),遴選研發(fā)合作單位和團隊,組建產學研協(xié)同、上下游銜接的創(chuàng)新聯(lián)合體,開展聯(lián)合技術攻關,完善產業(yè)鏈供應鏈,符合政策要求的企業(yè)優(yōu)先納入“強鏈工程”支持范圍,給予項目總投資一定比例的股權支持或事前補助支持。
目光再聚焦產業(yè)鏈?!洞胧诽岢?,北京將鼓勵氫能領域重點企業(yè)參與“筑基工程”,聚焦產業(yè)鏈卡點環(huán)節(jié),創(chuàng)新組織模式開展揭榜攻關、樣機研發(fā)、研究成果轉化和產業(yè)化,解決企業(yè)關鍵核心技術和“卡脖子”技術難題,分批給予攻關投資一定比例獎勵;支持屬于氫能關鍵領域“補短板”、填補國內(國際)空白、技術水平國內(國際)首創(chuàng)的技術產品實現(xiàn)首次應用。
建設加氫站最高補貼500萬元
對于備受關注的基礎設施建設,《措施》從加氫站建設運營和先進氫能設施建設方面提出具體鼓勵措施。比如,鼓勵新建和改(擴)建符合北京市發(fā)展規(guī)劃的加氫站,對北京市行政區(qū)域范圍內建成(含改擴建)的加氫站,按照壓縮機12小時額定工作能力不少于1000公斤和500公斤兩檔分別給予500萬元和200萬元的定額建設補貼;對北京市行政區(qū)域范圍內提供加氫服務并承諾氫氣市場銷售價格不高于30元/公斤的加氫站,按照10元/公斤的標準給予氫氣運營補貼。
“北京按照包容審慎原則,鼓勵分布式制氫項目建設,促進氫源就近供應保障。支持開展先進制氫、儲運、加氫設施試點建設,對符合新技術新產品小批量驗證和規(guī)?;茝V應用條件的氫能新型基礎設施項目,按照項目投資額的一定比例給予資金支持?!毕嚓P負責人說。
引進高層次緊缺型人才
未來老百姓將跟哪些氫能裝備打交道?根據(jù)《措施》,北京將支持車輛推廣運營,以省際間專線貨運、城市重型貨物運輸、城市物流配送、城市客運等場景為重點,積極推動京津冀燃料電池汽車示范城市群建設,開展氫燃料電池汽車示范應用,對完成示范城市群應用項目的企業(yè)給予車輛推廣獎勵、車輛運營獎勵和關鍵零部件創(chuàng)新獎勵等。
關于服務體系建設,本市將依據(jù)相關政策支持氫能領域高層次、緊缺型人才引進落戶。對引進的氫能領域高端人才,按人才住房支持政策做好保障。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...