綜合日媒報(bào)道,日本東京電力公司6日公開福島第一核電站核污水排放入海使用的海底隧道挖掘作業(yè)現(xiàn)場。據(jù)悉,該隧道8月4日正式開工,全長約1公里,現(xiàn)已挖掘約80米。力爭明年春季前后開始排放。
圖為2月13日的日本福島第一核電站。
據(jù)日本共同社報(bào)道,挖掘使用名為盾構(gòu)機(jī)的大型設(shè)備,每挖掘1米就貼上鋼筋混凝土墻面,這一作業(yè)重復(fù)約一千次。據(jù)悉計(jì)劃最初的約150米慎重挖掘,從10月下旬前后起加快速度。另據(jù)日本放送協(xié)會(NHK)報(bào)道,截至目前為止,盾構(gòu)機(jī)以每天大約5到6米的速度挖掘,6日挖到80米的長度。
日本共同社援引東電負(fù)責(zé)人表示:“作業(yè)很順利。為了就排海獲得理解,還將就工程的進(jìn)度及設(shè)備的安全性作出細(xì)致說明?!?/p>
據(jù)悉根據(jù)今后的氣象和海洋狀況,工程也有可能延遲,排放開始時間或推遲至明夏前后。
2011年3月11日,日本東北部海域發(fā)生9.0級地震并引發(fā)特大海嘯,造成重大人員傷亡。受地震、海嘯雙重影響,福島第一核電站大量放射性物質(zhì)泄漏。
2021年4月13日,日本政府決定將福島大量核污水排入大海。根據(jù)計(jì)劃,核污水將用海水稀釋,再通過海底隧道在近海約1公里處排放。此舉遭到福島縣漁業(yè)協(xié)會和日本全國漁業(yè)協(xié)會聯(lián)合會以及國際社會的強(qiáng)烈反對。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...