9月28日下午,2022臨港新片區(qū)氫能大會在滴水湖南島會議中心舉行?;顒蝇F(xiàn)場,《臨港新片區(qū)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于支持中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》發(fā)布。另外,21個氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場簽約,臨港新片區(qū)又一個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)——“國際氫能谷”也正式啟動。
產(chǎn)生一批產(chǎn)業(yè)龍頭和獨(dú)角獸企業(yè)
臨港在氫能領(lǐng)域布局多年,目前已形成了包括氫能整車、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、核心部件、關(guān)鍵材料、高端裝備、場景應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施為一體的產(chǎn)業(yè)格局。憑借豐富的應(yīng)用場景,臨港吸引了康明斯、氫晨、治臻、唐鋒等大量優(yōu)質(zhì)氫能企業(yè)扎根于此,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)握指成拳,集聚態(tài)勢初顯。
在這一基礎(chǔ)上,《臨港氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》進(jìn)一步提出,到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破200億元,成為國內(nèi)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)策源地和高端制造區(qū),產(chǎn)生一批產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和獨(dú)角獸企業(yè),解決行業(yè)內(nèi)的“卡脖子”難題,推動氫能車輛的規(guī)模化應(yīng)用,加快加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
臨港新片區(qū)黨工委副書記吳曉華介紹,為了實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo),臨港新片區(qū)將打造硬核產(chǎn)業(yè)鏈條、前沿核心技術(shù)、獨(dú)特場景應(yīng)用、完備政策高地和產(chǎn)業(yè)融合協(xié)作。
圍繞硬核產(chǎn)業(yè)鏈條,臨港新片區(qū)將聚焦燃料電池系統(tǒng)和電堆的技術(shù)研發(fā),聚焦涉氫材料的技術(shù)突破,推動氫燃料電池輔助系統(tǒng)優(yōu)化,發(fā)展綠氫裝備;核心技術(shù)方面,強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,重點(diǎn)布局電解水制氫及氫燃料高效儲運(yùn)技術(shù),打造上海市氫燃料電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心。
臨港新片區(qū)將建設(shè)“智慧、低碳、韌性”的獨(dú)立綜合性節(jié)點(diǎn)濱海城市,實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),低碳城市建設(shè)是重要一環(huán)。未來幾年,臨港公共交通領(lǐng)域?qū)⑷繉?shí)現(xiàn)氫能化場景,以此帶動氫能產(chǎn)業(yè)在臨港集聚發(fā)展。同時加快加氫站布局建設(shè),構(gòu)建氫氣供應(yīng)體系,保障氫源供應(yīng)。此外,還將加強(qiáng)涉氫領(lǐng)域制度突破,強(qiáng)化涉氫項(xiàng)目綠色審批,還將強(qiáng)化與綠色能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、金融資本融合等。
支持政策和產(chǎn)業(yè)集聚助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
為助力臨港新片區(qū)打造成為上海乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度創(chuàng)新試驗(yàn)田、技術(shù)攻堅(jiān)先鋒隊(duì)、示范應(yīng)用探索區(qū),8月26日,上海市十部門聯(lián)合制定了《關(guān)于支持中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》。會上,這些支持政策正式發(fā)布。
上海市發(fā)改委總經(jīng)濟(jì)師陳國忠介紹,18條政策舉措聚焦構(gòu)建多元示范應(yīng)用、打造開放創(chuàng)新平臺、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)、強(qiáng)化財(cái)稅人才保障等五個方面,進(jìn)一步推動上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,支持臨港新片區(qū)加快打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。
會上,還有21個氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場簽約,涵蓋制氫裝備、燃料電池核心材料、關(guān)鍵零部件,研發(fā)檢測功能性平臺等氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)多個領(lǐng)域。氫能中運(yùn)量、公交、渣土車進(jìn)行交付,臨港新片區(qū)氫能專家委員會名單公布,“臨港氫能十大‘揭榜掛帥’技術(shù)”發(fā)布。
德創(chuàng)未來新能源商用車研制及自動駕駛研發(fā)項(xiàng)目是當(dāng)天簽約項(xiàng)目之一,擬投資22億元,在臨港建設(shè)新能源商用車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。德創(chuàng)未來汽車科技有限公司總經(jīng)理王釗表示,德創(chuàng)未來是陜汽集團(tuán)子公司,臨港作為上海氫能產(chǎn)業(yè)新高地,場景資源豐富,市場潛力巨大,德創(chuàng)未來將依托臨港氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策創(chuàng)新以及基礎(chǔ)設(shè)施的支持,協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴推動氫能產(chǎn)業(yè)市場化、規(guī)?;\(yùn)營,助力臨港新片區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)示范運(yùn)營先行區(qū)。
“國際氫能谷”正式啟動
活動現(xiàn)場,上海市布局綠色低碳新賽道的特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)——“國際氫能谷”正式啟動。據(jù)悉,國際氫能谷由臨港集團(tuán)牽頭開發(fā)運(yùn)營,依托新片區(qū)的制度創(chuàng)新和氫能場景優(yōu)勢,致力于推動氫能制、儲、運(yùn)、用等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。“國際氫能谷”主要位于臨港新片區(qū)四團(tuán)鎮(zhèn),首期規(guī)劃面積1.55平方公里,目前已集聚20余家氫能企業(yè)。
臨港新片區(qū)管委會高科處副處長李向聰表示,國際氫能谷的打造,一方面將在服務(wù)效率方面與國際化接軌,對外商內(nèi)資營造公平公正的環(huán)境;另一方面要利用綜保區(qū)的優(yōu)勢支持國際化企業(yè)和本土企業(yè)協(xié)同出海,使臨港的制氫設(shè)備企業(yè)走向全球。
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和上海市儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心也在當(dāng)天正式揭牌。據(jù)介紹,臨港新片區(qū)氫能投資基金是由臨港新片區(qū)管委會、臨港集團(tuán)、國家綠色發(fā)展基金等聯(lián)合共同發(fā)起設(shè)立,投資領(lǐng)域覆蓋氫能“制、儲、運(yùn)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)領(lǐng)域?!吧虾J袃溲b備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心”依托于上海電氣核電集團(tuán),以“計(jì)量測試、評估評定、標(biāo)準(zhǔn)研究、計(jì)量校準(zhǔn)、技術(shù)開發(fā)”為主要功能,建設(shè) “三全一前”的儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試服務(wù)平臺,助力我國氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...