當Q萌智趣的無人駕駛小巴駛上街頭,你想預約乘坐嗎?
近日,安凱全新研發(fā)的第三代L4級自動駕駛客車在合肥市包河區(qū)花園大道正式啟動道路測試。意味著安徽省首條基于公開道路常態(tài)化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目正式啟動!
據(jù)客車網(wǎng)獲悉,安凱L4級自動駕駛客車基于全新一代E6純電動客車平臺開發(fā),通過復雜的曲面設計,打造了“Q萌”又充滿科技感的外形。車輛采用高度集成化的底盤結(jié)構(gòu)設計,超短前后懸及低地板,實現(xiàn)車內(nèi)空間最大化,實時更新路況信息的車載智慧大屏更是吸睛無數(shù)。
整車以城市公交為理念研發(fā),采用了全新的內(nèi)飾設計,不僅營造出寬敞、溫馨、舒適的乘坐空間,乘客還可以通過沉浸式智能網(wǎng)聯(lián)交互技術(shù),實現(xiàn)更優(yōu)的人車交互功能,感受“非同一般”的城市公交乘坐體驗。
基于環(huán)境感知、高精地圖、決策規(guī)劃、車路協(xié)同等前沿技術(shù)開發(fā)的第三代安凱L4級自動駕駛車型,通過激光雷達、攝像頭等感知設備進行感知融合,能夠準確感知車輛運行障礙物,利用高精度定位、自主導航規(guī)劃、智能調(diào)度等技術(shù),實現(xiàn)多種自動駕駛功能。
測試中,只需按下一個啟動鍵,車輛就會自動行駛,循線行駛、自主啟停、自主巡航、自主避障、自主并線、路口通行、緊急制動,全部自動完成。
此外,車輛還裝載有C-V2X智能車載終端(OBU)與路端和云端進行通信,實現(xiàn)車路云協(xié)同控制。車輛采用數(shù)字孿生、3D渲染等技術(shù)打造的AR人機交互系統(tǒng),將現(xiàn)實世界與虛擬世界結(jié)合,能夠向乘客展示車輛行駛過程中環(huán)境識別情況,提升乘客的信任感和安全感。
值得一提的是,整車還將圍繞自動駕駛體驗、公交站點接駁等功能進行豐富拓展,后續(xù),市民可以通過微信小程序預約乘坐,親身感受集車、路、云為一體的自動駕駛“黑科技”,在園區(qū)的上班族也可以享受到更加便捷、靈活的通勤。
近年來,國家出臺了一系列政策鼓勵自動駕駛發(fā)展,包括《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》、《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》、《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》、《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設交通強國的意見》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》等,在這片廣袤的土地上,自動駕駛的發(fā)展土壤豐沃。
而安凱L4級自動駕駛客車的路試,對我國自動駕駛行業(yè)商業(yè)化的落地,具有重大的推動意義。事實上,作為國內(nèi)新能源與自動駕駛領域的“先行者”,安凱客車早已率先在自動駕駛領域下好了“先手棋”。
早在2017年,安凱自動駕駛客車就已經(jīng)在廣東深圳試運行,成為世界首款在公共道路試運行的自動駕駛客車。2020年,安徽省開通首條自動駕駛汽車5G開放道路示范線時,安凱無人駕駛客車便在該線路投入常態(tài)化運行,為安徽省無人駕駛汽車商業(yè)化落地提供技術(shù)和產(chǎn)品支持。經(jīng)過不斷探索,如今安凱自動駕駛客車已在深圳、武漢、張家界、天津、合肥、澳門等城市投入運行,并出口日本。
未來,安凱客車將進一步推動自動駕駛客車在公共道路復雜行車條件下的自動駕駛場景示范應用,助力安徽省高級別自動駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)公交車等場景發(fā)展,為我國自動駕駛商業(yè)化落地不斷貢獻“安凱”力量!
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...