近日,國家鐵路局發(fā)布《機車車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范 總則》等6項鐵道行業(yè)技術標準英文譯本。該6項標準英文譯本是中國鐵路技術標準體系翻譯工作的重要組成部分,其發(fā)布對于推進中國鐵路標準國際化、服務“一帶一路”建設具有重要意義。
《機車車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范 總則》(TB/T 3548-2019)規(guī)定了機車車輛強度設計及試驗的術語和定義、坐標系和單位制、分類、結構強度要求、材料特性、驗證程序、測試儀器設備、測點布置。
《機車車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范 轉(zhuǎn)向架 第1部分:轉(zhuǎn)向架構架》(TB/T 3549.1-2019)規(guī)定了機車車輛轉(zhuǎn)向架構架(包括搖枕、搖動臺等)強度設計及試驗的術語和定義、通用要求、試驗室靜態(tài)試驗、試驗室疲勞試驗和線路動強度試驗。
《機車車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范 轉(zhuǎn)向架 第2部分:三大件式轉(zhuǎn)向架》(TB/T 3549.2-2021)規(guī)定了三大件式轉(zhuǎn)向架搖枕、側架的術語和定義、總則、載荷要求、試驗方法、評定方法。
《CTCS-2級列控系統(tǒng)總體技術要求》(TB/T 3516-2018)規(guī)定了CTCS-2級列控系統(tǒng)總體需求 、技術要求、車載設備工作模式定義與轉(zhuǎn)換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求。
《CTCS-2級列控車載設備技術條件》(TB/T 3529-2018)規(guī)定了CTCS-2級列控車載設備的設備組成、功能規(guī)格及技術要求。
《鐵路信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)》(TB/T 3547-2019)規(guī)定了鐵路信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的一般要求、組網(wǎng)要求、組網(wǎng)結構、組網(wǎng)設備、網(wǎng)絡接口、網(wǎng)絡管理、網(wǎng)絡地址分配管理和網(wǎng)絡安全。
上述6項標準英文譯本由中國鐵道出版社有限公司正式出版發(fā)行。公眾可登陸國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標準規(guī)范》欄目查詢相關信息。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...