十年彎道超車，讓迅猛發(fā)展的物流配送市場(chǎng)駛?cè)搿靶履茉磿r(shí)代”下半場(chǎng)。面對(duì)方興未艾的城配市場(chǎng)，金旅最新研發(fā)的換電模式物流車龍運(yùn)GLE850一經(jīng)推出，即引起行業(yè)和用戶的廣泛關(guān)注。

金旅龍運(yùn)GLE850

讓新能源物流車“跑起來”的同時(shí)，更要“跑出效益”

在廈門一家物流園區(qū)內(nèi)，車主小林正在為自己新購(gòu)買的金旅換電物流車龍運(yùn)GLE850換裝電池。從移動(dòng)換電柜中取出電池，到將電池推升至車輛底盤的電池槽位置，整個(gè)過程只花了3分多鐘。輕松換電的過程就像“放大版”的共享充電寶租借一樣簡(jiǎn)單。

電池更換更便捷

對(duì)于傳統(tǒng)新能源車主來說，充電慢、續(xù)航短始終是最頭疼的問題，“充電一小時(shí)，排隊(duì)四小時(shí)”是他們?nèi)粘Ｃ媾R的用車煩惱。做為金旅布局物流車市場(chǎng)的明星車型——龍運(yùn)GLE850物流車，其換電模式的核心在于車電分離。一方面，用戶采用購(gòu)買整車+租賃電池的方式降低了初次購(gòu)車成本，另一方面，換電物流車由于采用的是標(biāo)準(zhǔn)化電池，電池成本更容易控制。按現(xiàn)在市場(chǎng)上常規(guī)的新能源物流車充電效能來計(jì)算，充滿電通常需要1.5-2小時(shí)，而更換電池，只需要5分鐘。采用換電模式后，一輛中型面包車初次購(gòu)車成本能降低30-40%，而且每天可跑500-600km，尤其適合小批量、多頻次的城配需求。

近年來，隨著網(wǎng)購(gòu)風(fēng)潮興起，快遞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，加上受疫情影響，社區(qū)團(tuán)購(gòu)、生鮮配送等迅速走紅，精準(zhǔn)送達(dá)等市場(chǎng)需求進(jìn)一步加深，貨運(yùn)規(guī)模亦迅速增長(zhǎng)。金旅GLE850換電物流車的適時(shí)推出，在幾分鐘內(nèi)就“滿血復(fù)活”的換電模式，正好解決了城配用戶的這個(gè)“痛點(diǎn)”和“難點(diǎn)”。車輪“不停轉(zhuǎn)”，收入“往上漲”。

綠色城配大趨勢(shì) 降本增效好幫手

隨著越來越多的城市陸續(xù)推出路權(quán)政策和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等相關(guān)要求，采用純電動(dòng)物流車配送是城市配送順應(yīng)綠色物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，目前同城配送的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，個(gè)體從業(yè)者對(duì)新能源物流車有著明確的需求。也因此，安全可靠、皮實(shí)耐用，賺錢效應(yīng)更高的金旅龍運(yùn)系列純電動(dòng)物流車才會(huì)大受市場(chǎng)歡迎。這次面世的龍運(yùn)換電物流車GLE850有著和金旅傳統(tǒng)海獅車型相同的優(yōu)越使用性能，貨廂長(zhǎng)度達(dá)到3.2m，內(nèi)部高度達(dá)到1.65m，人可以在車內(nèi)直立行走裝卸貨物，采用側(cè)移門和后掀背門、后雙開門設(shè)計(jì)，尤其適合城市物流中的商超多點(diǎn)配送。車輛搭載電機(jī)最大功率80kw，最大扭矩270N.m，是物流貨運(yùn)企業(yè)和個(gè)體戶們減本增效的好幫手。

向電動(dòng)化物流加快推進(jìn)是未來必然趨勢(shì)。金旅輕型車事業(yè)部早從2015年開始布局，推出純電海獅龍運(yùn)等多款新能源輕客，產(chǎn)品銷量在全國(guó)新能源輕客品牌中處于領(lǐng)先位置。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，金旅新能源中型面包車在2021年度銷量達(dá)6000多臺(tái)，中面電車排名全國(guó)第一。目前，在電動(dòng)物流領(lǐng)域，金旅已經(jīng)擁有了十幾款產(chǎn)品，產(chǎn)品線正在進(jìn)一步豐富，尤其是往純電微面和換電物流車這些細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力拓展。

除了最新的換電物流車，金旅也在加緊布局換電冷藏車、輕卡、微卡等更多領(lǐng)域，不僅推動(dòng)了城配車型油轉(zhuǎn)電的發(fā)展趨勢(shì)，在助力國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的進(jìn)程上，也將更進(jìn)一步。