據(jù)1月30日報道,歐盟委員會打算到2030年為投資綠色轉(zhuǎn)型籌措超3800億歐元(約合4220億美元),重點是加強(qiáng)氫的制造。這是歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩計劃于周三公布的一項草案的內(nèi)容。本刊目前已獲得這份長達(dá)18頁的文件。文件表示,歐盟將籌措與美國《通脹削減法案》大致相同的公共支持資金,對抗美國的這一補貼方案。
然而,這筆資金不是歐盟委員保羅·真蒂洛尼此前要求的新資金,主體還是新冠復(fù)蘇基金中為綠色轉(zhuǎn)型規(guī)劃的2500億歐元。迄今為止,歐盟委員會估計到2030年光是投資太陽能、風(fēng)能、電力、熱泵和氫能就需要1700億歐元,另外還有投資綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施的費用沒有計算在內(nèi),例如風(fēng)力和氫能輸送網(wǎng)絡(luò)。
歐盟委員會計劃在2023年秋季開始第一波競拍,以此支持綠氫的生產(chǎn)。競拍的贏家將在10年內(nèi)通過生產(chǎn)綠氫獲得固定額度的資金支持。文件寫道:“這和《通脹削減法案》的稅務(wù)減免具有相同效果。”此輪競拍涉及資金預(yù)計為8億歐元,其他競拍也將跟進(jìn)。
對于共同舉債來為綠色投資籌措資金的問題,歐盟委員會尚未表態(tài)。但是,歐盟委員會計劃在夏季之前提交一項有關(guān)歐洲主權(quán)基金的議案。
符合預(yù)期的是,歐盟委員會建議放松補貼方面的規(guī)定,以便讓歐盟成員國能夠更自由地發(fā)放補貼。這類規(guī)定在新冠大流行期間已經(jīng)被放松過。
美國的補貼方案《通脹削減法案》在歐洲引發(fā)很大不滿。現(xiàn)在,歐盟委員會表示和解,并希望與伙伴國家在清潔技術(shù)領(lǐng)域合作。
另據(jù)埃菲社開羅1月30日報道,沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼30日表示,沙特將投資1萬億沙特里亞爾(約合2660億美元)生產(chǎn)“清潔能源”。沙特是世界上最大的石油生產(chǎn)國之一。
據(jù)阿拉伯電視臺報道,這位大臣表示:“我國決心成為主要氫氣出口國,并為本土重工業(yè)提供清潔的氫氣,以有競爭力的價格生產(chǎn)綠色鋼鐵、綠色鋁、化肥等綠色產(chǎn)品?!?/p>
他說,這項巨額投資還將包括擴(kuò)建國內(nèi)的“輸電線路和配電網(wǎng)絡(luò)”,“最終目標(biāo)是向世界出口能源和生產(chǎn)清潔氫氣”。
為將自身打造為主要的氫氣產(chǎn)銷國之一,這個王國近年來已經(jīng)啟動多個項目。
這些項目中包括位于沙特西北部的新未來城,它聲稱將完全依靠綠色能源運作。
沙特國王薩勒曼·本·阿卜杜勒-阿齊茲曾指出,他的國家有望到2030年通過可再生能源滿足國內(nèi)一半的能源需求。發(fā)展可再生能源是沙特推動經(jīng)濟(jì)多元化的途徑之一。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...