2023年2月22日,第17屆影響客車(chē)業(yè)年度盤(pán)點(diǎn)活動(dòng)在南京盛啟。行業(yè)專家、學(xué)會(huì)代表、客車(chē)企業(yè)、公交客運(yùn)及技術(shù)配套專家代表等齊聚一堂,共同見(jiàn)證了這一行業(yè)盛典。
當(dāng)晚,“第17屆影響客車(chē)業(yè)年度盤(pán)點(diǎn)活動(dòng)”評(píng)選結(jié)果正式出爐,采埃孚OnHand? 電子駐車(chē)系統(tǒng)(EPH)憑借在客車(chē)技術(shù)配套上的創(chuàng)新應(yīng)用,成功摘得 “客車(chē)安全技術(shù)成果獎(jiǎng)”,這不僅是對(duì)采埃孚2022年所取得成績(jī)的絕佳注解,也彰顯了其在中國(guó)客車(chē)業(yè)的技術(shù)影響力。
影響中國(guó)客車(chē)業(yè)系列活動(dòng),創(chuàng)始于2006年,至今已成功舉辦17屆。該活動(dòng)意在盤(pán)點(diǎn)、選篩、表彰中國(guó)客車(chē)在產(chǎn)品力、品牌力、用戶口碑均表現(xiàn)優(yōu)秀的客車(chē)及技術(shù)配套企業(yè)。傳播客車(chē)行業(yè)最有影響的事件、最有價(jià)值的思想、最具前瞻的產(chǎn)品,在年度盤(pán)點(diǎn)中,發(fā)現(xiàn)“思想的引領(lǐng)者、行業(yè)的領(lǐng)跑者和技術(shù)的創(chuàng)新者”,讓先進(jìn)的、優(yōu)秀的力量成為影響中國(guó)客車(chē)業(yè)的正能量。自改革開(kāi)放以來(lái),汽車(chē)行業(yè)涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的技術(shù)配套企業(yè),采埃孚就是其中杰出代表之一。
進(jìn)入中國(guó)40余年來(lái),采埃孚堅(jiān)持“在中國(guó),為中國(guó)”理念持續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)拓,完善產(chǎn)業(yè)布局,實(shí)現(xiàn)了由“中國(guó)制造”到“中國(guó)研發(fā)”的跨越,并向著“中國(guó)引領(lǐng)”的目標(biāo)加速推進(jìn)。
2022年以來(lái),采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部在安全、可持續(xù)和數(shù)字化交通等領(lǐng)域不斷推陳出新,從全球技術(shù)日到漢諾威國(guó)際商用車(chē)展,陸續(xù)推出了一系列新產(chǎn)品和新技術(shù),彰顯了采埃孚一直以來(lái)的技術(shù)領(lǐng)先地位。
2022-2023年度“客車(chē)安全技術(shù)成果獎(jiǎng)”: 采埃孚OnHand? 電子駐車(chē)系統(tǒng)(EPH)
安全是交通文化的核心,除了企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)加持外,加強(qiáng)公交安全管理,確保安全運(yùn)營(yíng)是公交行業(yè)面臨的重要問(wèn)題,也是維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要因素。如今的商用車(chē)市場(chǎng)對(duì)于駕駛安全和舒適性的要求日益提升,為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求,同時(shí)為自動(dòng)駕駛的落地奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),采埃孚憑借其行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)和工程與制造方面的豐富經(jīng)驗(yàn),推出了符合ISO 26262功能安全要求的OnHand?電子駐車(chē)系統(tǒng),能夠滿足高階輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的需求,以及用戶和市場(chǎng)對(duì)于車(chē)輛安全、駕駛舒適度以及車(chē)輛智能化不斷提升的要求。
OnHand?電子駐車(chē)系統(tǒng)創(chuàng)新、小巧的機(jī)電設(shè)備和獨(dú)特的手控裝置取代了機(jī)械的駐車(chē)制動(dòng)控制閥,當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)并熄火時(shí),EPH將自動(dòng)施加駐車(chē)制動(dòng),一旦監(jiān)測(cè)到車(chē)輛起步,則自動(dòng)解除。備用應(yīng)急制動(dòng)是自動(dòng)駕駛的一項(xiàng)基本安全功能,當(dāng)行車(chē)制動(dòng)功能發(fā)生故障時(shí),EPH將提供漸進(jìn)式應(yīng)急制動(dòng)功能。此外,EPH還可以提供集成防抱死制動(dòng)控制、坡道防溜車(chē)監(jiān)控、防盜保護(hù)等。憑借其多種差異化增值功能,提升用戶的安全和舒適度。
在實(shí)際城市公交應(yīng)用路況下,電子駐車(chē)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)尤為突出,公交車(chē)需停靠站點(diǎn),且時(shí)常面臨交通擁堵的情況,需要頻繁啟停,該系統(tǒng)可大大降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提升安全的同時(shí)也讓駕駛更為舒適。
在中國(guó),采埃孚始終堅(jiān)持踐行“以客戶為中心”的理念,不斷提升研發(fā)能力,精準(zhǔn)滿足客戶需求。
作為全球三大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一,擁有百年歷史的采埃孚也是一家出行科技公司,它持續(xù)致力于引領(lǐng)電動(dòng)出行、數(shù)字化服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,在轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上不斷加速前進(jìn),以更先進(jìn)的下一代出行解決方案影響中國(guó)客車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...